ぼきんのブログ一覧

前回の写真に写ってましたが、セリカ（マニュアルシフト）です。　アメリカでの生活にも慣れ、仕事も落ち着いたので、暇つぶし（？）に買ってみました。　中古で$5000くらいだったのですが、14万マイル！も走っているものでした。　エンジンが飴色に焼けてました。(^^;　冬に買ったのでクーラーの確認が出来なかったのですが、しっかり壊れてました。(ToT)　半年後に帰任する事が決まっていたので、結局我慢してました。　帰任の際に会社の掲示板（10年以上前なので電子じゃなくて板の）に”売ります”って出したら$1400くらいで売れた記憶があります。　ゴルフの打ちっ放しに行った帰りにエンジンがかからなくなって、押しがけした思いでがあります。(^^;

昨日、試乗して来ました。　この間、試乗したのがR1だったからか、凄くパワーがあるように感じました。　サイズ的にもS-MXと同じくらいなので、いいかも？　値引きは５万円でS-MXの査定は42万円でした。

写真が暗くて分かりづらいのですが、190Eのヘッドライトをヨーロッパ仕様（中古）に変更しました。　車の雑誌で探したシカゴの店だったと思います。　私が住んでいた田舎町では欧州車のパーツが殆どなくて大変でした。

人生で最初に購入した記念すべき車です。　1990年春に米国赴任してすぐ、これまた始めて銀行でローンを組んで買いました。　確か4年落ちで15000ドルくらいだったと思います。　派遣者には月々車代として300ドルだったかな？の手当が支給されるので、折角ならと最初はポルシェ944の中古を考えたのですが、後で家族が遊びに来る予定があったので、渡米前にTVで見たレースに出ている姿が格好良かった190Eにしました。　ライトは日本やヨーロッパと仕様が違って全面のガラスがなく、フォグランプがオレンジでした。　一度、アップダウンがきつい道で結構スピードを出したのですが、びたーっと地面に吸い付くようなサスには感激しました。　流石、ドイツの車だと。
ちなみにAMGのエアロ（リップ、サイド、リア、小さめのウイング）を付けています。　タイヤも扁平率を１つ上げました。　バンパーの下の方にある銀色の物体は通常ナンバープレートの裏に付けてある車外の温度計です。　アメリカではフロントのナンバープレートは不要なので、プレートも外してバンパーにねじ止めしました。

キャバリエに乗ってる頃にマイアミに旅行した際に借りた車です。
ナンバープレートにフロリダ半島がデザインされていてアメリカっぽいですね。
キーウェストを目指したのですが、時間がなくて途中で引き返してしまいました。
心残りです．．．。