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2009年12月02日

ソケットへの・・・

配線てみなさんどうされているんでしょう？？？
これはＡＷのテール配線ですが，今では車検を通ったからいいようなものの，ちょん切ってつないだ私はノーマルに戻すのが一苦労です(;゜ロ゜)

来るフリードは戻せるように(すぐつなげるように)しようと思いますが，
栃木ではソケット入手は困難。

みなさんはどうされているのですか？？？

割り込みにギボシを付ける？？？

このソケットに差し込むピンみたいのって手に入るのですか？？？

カインズホームにはなさそうだなあ(;゜ロ゜)

ぜひご教授ください<(_ _)>

ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2009/12/02 20:47:01

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つぼ. 2009年12月2日 21:22 手前でハンダ付けして分岐。追加ソケットを新設しましたよ。純正ソケットはテープでしっかり塞いで防水です。このお蔭で純正戻しは簡単に出来ます。ピンはつぼさん行きつけのディーラーには普通にありますよ。一度、聞かれてみるといいかも？	コメントへの返答 2009年12月2日 22:08 Ｄでピンを入手することはできるのですか(._.)φ お世話になっているＤにあたってみます。なんせ新車1台購入しましたし（^_^）ありがとうございます(^o^)
K@LM6 2009年12月2日 22:56 毎度！メールしたので見て！もっと詳しいお話は会ったときに＾＾	コメントへの返答 2009年12月2日 23:49 お会いしたときにはぜひ御教授ください(^_^)ニコニコそういわれてみればイカの時の技はかなり参考になる気がします。問題は工具を使うスキル？？？(;^_^A アセアセ…
あしお 2009年12月2日 23:20 こんばんは！っていうことはフリードのテールもＬＥＤにするんですね！配線の件は皆さんにお任せしますm(_ _)m	コメントへの返答 2009年12月2日 23:50 やりますよ，ここでも妻の反対を押し切りつつ(;^_^A アセアセ… 納車よりテールが先にできそうな気がします(爆)
ダブルウィッシュボーン 2009年12月2日 23:50 こんばんは！早くもフリードの弄りを公言されましたね！忙しくなりますね（笑）。ドノーマルな自分が言うのもなんですが、防水のソケットコンタクトとピンコンタクトの組み合わせじゃだめなんでしょうか…。	コメントへの返答 2009年12月2日 23:53 きましたな，技術屋さんの専門用語(;^_^A アセアセ… これはメモせねば(._.) φ メモメモ調べねば(;^_^A アセアセ… ただ，栃木ではなかなか部品は入手困難なんですよ(; ;)ホロホロフリードもいじりがんばります！！
Ｖ－テッ君♂ 2009年12月3日 14:48 ↑もう解決したような感じですが僕は、車体側のカプラーは弄らず電装側のカプラーを中古部品から取って配線して、ポン付け出来る様にしてあるので交換も楽チンですでも部品の入手が問題なんですよよね？ (^_^;)	コメントへの返答 2009年12月3日 21:18 そうなんですよ，栃木では細かい部品を手に入れられる電気屋さんが無くて(; ;)ホロホロみなさんのアドバイスを元に考えます！！
hisao 2009年12月3日 20:40 私はたいがい、それぞれの線を切らずに途中で皮膜だけ剥いて、そこに線を巻くなり半田付けするなりして分岐。純正ソケットはそのままにして、分岐した配線側に自作のなにかしらを接続。面倒な時には、線をぶった切って、ぶった切った先に、純正ソケットと、自作用の線をつないでます。	コメントへの返答 2009年12月3日 21:19 切った先を二股にするというのもかなりいいですね(^o^) 途中の割り込みがうまくいかない時にはこれでいってみます（^_^）

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「@みひろ♪ さん、8泊して先ほど娑婆に戻りました‥今後は自宅療養と頻度の高い外来受診でがんばります💪」

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栃木在住。 2015よりパンダ３を飼い始めました(#^.^#) 現在ではＣＸ－８とスーパーカブＣ１２５も所有☆ さらにはadv160も増やしてみました☆

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K@LM6 2009年12月2日 22:56 毎度！メールしたので見て！もっと詳しいお話は会ったときに＾＾	コメントへの返答 2009年12月2日 23:49 お会いしたときにはぜひ御教授ください(^_^)ニコニコそういわれてみればイカの時の技はかなり参考になる気がします。問題は工具を使うスキル？？？(;^_^A アセアセ…
あしお 2009年12月2日 23:20 こんばんは！っていうことはフリードのテールもＬＥＤにするんですね！配線の件は皆さんにお任せしますm(_ _)m	コメントへの返答 2009年12月2日 23:50 やりますよ，ここでも妻の反対を押し切りつつ(;^_^A アセアセ… 納車よりテールが先にできそうな気がします(爆)
ダブルウィッシュボーン 2009年12月2日 23:50 こんばんは！早くもフリードの弄りを公言されましたね！忙しくなりますね（笑）。ドノーマルな自分が言うのもなんですが、防水のソケットコンタクトとピンコンタクトの組み合わせじゃだめなんでしょうか…。	コメントへの返答 2009年12月2日 23:53 きましたな，技術屋さんの専門用語(;^_^A アセアセ… これはメモせねば(._.) φ メモメモ調べねば(;^_^A アセアセ… ただ，栃木ではなかなか部品は入手困難なんですよ(; ;)ホロホロフリードもいじりがんばります！！
Ｖ－テッ君♂ 2009年12月3日 14:48 ↑もう解決したような感じですが僕は、車体側のカプラーは弄らず電装側のカプラーを中古部品から取って配線して、ポン付け出来る様にしてあるので交換も楽チンですでも部品の入手が問題なんですよよね？ (^_^;)	コメントへの返答 2009年12月3日 21:18 そうなんですよ，栃木では細かい部品を手に入れられる電気屋さんが無くて(; ;)ホロホロみなさんのアドバイスを元に考えます！！
hisao 2009年12月3日 20:40 私はたいがい、それぞれの線を切らずに途中で皮膜だけ剥いて、そこに線を巻くなり半田付けするなりして分岐。純正ソケットはそのままにして、分岐した配線側に自作のなにかしらを接続。面倒な時には、線をぶった切って、ぶった切った先に、純正ソケットと、自作用の線をつないでます。	コメントへの返答 2009年12月3日 21:19 切った先を二股にするというのもかなりいいですね(^o^) 途中の割り込みがうまくいかない時にはこれでいってみます（^_^）

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