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2010年03月28日

BYE-BYEバイク

本日，バイクとお別れしました(T-T)
ＶＴＺ２５０を降り，売却代金で新車購入したリード９０。
あれから２０年近く経ったかな？？？

ずいぶんお世話になった愛機でした。(走行距離はわずか６０００ｋｍ(°°;)）
いずれ別のバイクをと狙っていますが，別れは悲しいものです。
リアブレーキが固着してしまうトラブルを再発し，最後は自走できない状態でした(T-T)

どうもありがとう。
最後は長女と手を振ってお別れ。
バイク屋さんも笑顔で手を振り返してくれました(;゜ロ゜)

写真は，父の先代シビック（ＬＡ－ＥＵ１）のニュータイヤ。
ヨコハマのＤＮＡ－ＥＣＯＳ。１８５／７０－１４という経済的なサイズです。
ｅ－ＶＴＥＣのリーンバーン車ですので，最適かと(^o^)

走ってみての感想は，意外にも静かじゃない(;゜ロ゜)
まあ，ＡＷと比べてしまうと遮音材の量や経年変化も当然あるとは思います。
しかし，サスの落ち着きのなさが目立ち，ロードノイズも結構盛大。
うーん，これならフリードは静かなクルマだな(°°;)

相変わらずＣＶＴもトルコンがないためか，ガックンとつながり違和感を感じます。
この点でもフリードのそれはトルコン併用なのでスムースですね(^o^)

ＥＣＯＳ，もともと安いタイヤをと探したスタンダードクラスなので，ウエット路面での制動距離短縮と転がり抵抗の減少で，父のカーライフに貢献してくれればと思います(*^_^*)

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Posted at 2010/03/28 17:06:25

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この記事へのコメント

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Vision42 2010年3月28日 17:57 ううっ(T_T) 何となくセンチメンタルになる場面ですね。私も愛車とサヨナラしたばかりなので、思わずもらい泣きしそうです。。	コメントへの返答 2010年3月28日 20:49 軽トラに積まれて運ばれていく愛車を見ていたら，なんだか切なくなりました(; ;)ホロホロ工業製品とはいえ，次を考えているとはいえ，なんとなく寂しいものですね(T-T)
K@LM6 2010年3月28日 20:43 ＶＴＺ２５０＞懐かしい！！！ちなみに私は初代VT（マル赤パイプのやつ）の後 CBX２５０RSに乗ってました＾＾	コメントへの返答 2010年3月28日 20:51 初代ＶＴ，コレクションホールにありますよね，名車ですもの(^_^) ＶＴＺは歴代ＶＴ最高の４３馬力でした(^o^) ＣＢＸ２５０ＲＳ，丸目にハーフカウルで，並列のツインでしたか？空冷？？？
K@LM6 2010年3月28日 21:10 連コメです空冷、シングル、カウルナシ！単コロです～＾＾	コメントへの返答 2010年3月28日 21:46 カウルレスのシングルでしたか，いいですね(^o^) 空冷のＣＢが出るくらいですし，やはりホンダは空冷のＣＢ系と水冷のＶＦ系で(^o^) ＣＢＲ（ＲＥＶ付）とか，思い出します(^_^)
ぷぅ 2010年3月28日 21:18 現在、125クラスのスクーターを購入計画中です。リード110なんかいいかなぁと思ってます。カミさんも使うので250ではデカイかなと…。今回はカミさんからの提案です。できれば250の2ストレプリカが…って言ったら、腰が無理～って言われました。カミさんヘルニア持ちなんで。早く新しいバイクに出会えるといいですね～。	コメントへの返答 2010年3月28日 21:48 ２ストの２５０はもう怖くて乗れないかも(;゜ロ゜) リード１１０って，マジェスティなんかに比べると車体が小さめで，５０と間違えられないかが心配です(;゜ロ゜) 結構あおられましたリード９０(T-T) 新しいバイクはズバリ，ホンダです(爆)
出戻りの道産子 2010年3月28日 21:29 そうですか… ボクは千葉から撤退時に、原チャリTODAYの今日子ちゃんとお別れしてきました。さすがに札幌は、雪で半年近く乗れないので（涙）しかも嫁ぎ先で、そっこで事故に遭い、廃車に… とっても寂しかったです。きっと似たような心境なんでしょうね。いつか新しい単車にお目にかかること、楽しみに～ですね！	コメントへの返答 2010年3月28日 21:50 それはとっても寂しい(; ;)ホロホロ同じような心境ですね，廃車になるなんて… 新しいバイクは，ホンダの○○Ｒを考えています。５月の連休あたりに乗れないかなあ…
4nzigen 2010年3月28日 21:33 長年連れ添ったものとお別れは寂しいものですよね。でも、別れがあればまた新しい出会いも。タイヤ、私もECOSです。あまりこだわらないもので。でも、値段相応のパフォーマンスは十分あると思ってます。	コメントへの返答 2010年3月28日 21:58 そうですね，別れないと出会えないので，どうにか気持ちを整理したいです(^_^) ＥＣＯＳ，スタンダードタイヤなのに重量のあるＡＷの方がマッチするように思えました。まあ，まだ新品ですので何とも言えませんが。剛性感とパワステの落ち着き具合はとてもよかったです。右左折やカーブでの安心感を感じました。費用対効果には満足度◎で，財布に優しいですよね(^o^)
Ｖ－テッ君♂ 2010年3月28日 21:48 僕も単車の普通免許（昔の中免）は持っていて、遥か昔にはちょっと乗っていたりもしましたがもう20年近く乗って居ません完全のペパーライダーです！でも、単車もいつかまた乗りたいなぁ～ (^_^;)	コメントへの返答 2010年3月28日 21:54 私は救急車に２回お世話になりましたが，未だにやめられません(;゜ロ゜) たいして距離を乗らないくせに，所有欲をくすぐられるし，あると結構便利なんですよ(^o^) 中古のＣＢＲ４００Ｆはいかがです？古いけど，ＲＥＶがＶＴＥＣみたいですごいですよ(^_^)
とっぴー＠Z51 2010年3月28日 21:52 こんばんは！愛車とお別れはつらいですね・・・次にアコードでタイヤを交換するときはECOSにしようかと思ってるんです。本当はearth－1が欲しいんですが、金銭的に厳しそうなんで＾＾； ECOSのパフォーマンスに期待です。	コメントへの返答 2010年3月28日 21:57 今日はなんだか晩酌がすすんでしまいました(; ;)ホロホロＥＣＯＳ，シビックよりＡＷに合いそうに思いましたよ。剛性感はありましたし，パワステのフィールも落ち着きが出て良かったです。ロードノイズはコンフォートタイヤに一歩譲るでしょうが，コスパは◎！！
ダブルウィッシュボーン 2010年3月29日 0:44 こんばんは！ホンダは基本ロードノイズが大きいですね。特に一世代前の車だと、どの車に乗ってもうるさいような…。それに比べ最近は静かですね～。ただし、純正タイヤ以外だと、これまたうるさくなる確立が高い気がします。	コメントへの返答 2010年3月29日 6:48 確かに純正タイヤとの差は大きそうですね。なにせ細かい溝がたくさんあるタイヤでしたから(;゜ロ゜) エンジン音は入り込んでも嫌いじゃないんですが(^_^)

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プロフィール

「@Takezo- さん、暑いですもんね💦朝じゃないと☆ワタシも夜明けと共に出陣🎵」

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栃木在住。 2015よりパンダ３を飼い始めました(#^.^#) 現在ではＣＸ－８とスーパーカブＣ１２５も所有☆ さらにはadv160も増やしてみました☆

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Vision42 2010年3月28日 17:57 ううっ(T_T) 何となくセンチメンタルになる場面ですね。私も愛車とサヨナラしたばかりなので、思わずもらい泣きしそうです。。	コメントへの返答 2010年3月28日 20:49 軽トラに積まれて運ばれていく愛車を見ていたら，なんだか切なくなりました(; ;)ホロホロ工業製品とはいえ，次を考えているとはいえ，なんとなく寂しいものですね(T-T)
K@LM6 2010年3月28日 20:43 ＶＴＺ２５０＞懐かしい！！！ちなみに私は初代VT（マル赤パイプのやつ）の後 CBX２５０RSに乗ってました＾＾	コメントへの返答 2010年3月28日 20:51 初代ＶＴ，コレクションホールにありますよね，名車ですもの(^_^) ＶＴＺは歴代ＶＴ最高の４３馬力でした(^o^) ＣＢＸ２５０ＲＳ，丸目にハーフカウルで，並列のツインでしたか？空冷？？？
K@LM6 2010年3月28日 21:10 連コメです空冷、シングル、カウルナシ！単コロです～＾＾	コメントへの返答 2010年3月28日 21:46 カウルレスのシングルでしたか，いいですね(^o^) 空冷のＣＢが出るくらいですし，やはりホンダは空冷のＣＢ系と水冷のＶＦ系で(^o^) ＣＢＲ（ＲＥＶ付）とか，思い出します(^_^)
ぷぅ 2010年3月28日 21:18 現在、125クラスのスクーターを購入計画中です。リード110なんかいいかなぁと思ってます。カミさんも使うので250ではデカイかなと…。今回はカミさんからの提案です。できれば250の2ストレプリカが…って言ったら、腰が無理～って言われました。カミさんヘルニア持ちなんで。早く新しいバイクに出会えるといいですね～。	コメントへの返答 2010年3月28日 21:48 ２ストの２５０はもう怖くて乗れないかも(;゜ロ゜) リード１１０って，マジェスティなんかに比べると車体が小さめで，５０と間違えられないかが心配です(;゜ロ゜) 結構あおられましたリード９０(T-T) 新しいバイクはズバリ，ホンダです(爆)
出戻りの道産子 2010年3月28日 21:29 そうですか… ボクは千葉から撤退時に、原チャリTODAYの今日子ちゃんとお別れしてきました。さすがに札幌は、雪で半年近く乗れないので（涙）しかも嫁ぎ先で、そっこで事故に遭い、廃車に… とっても寂しかったです。きっと似たような心境なんでしょうね。いつか新しい単車にお目にかかること、楽しみに～ですね！	コメントへの返答 2010年3月28日 21:50 それはとっても寂しい(; ;)ホロホロ同じような心境ですね，廃車になるなんて… 新しいバイクは，ホンダの○○Ｒを考えています。５月の連休あたりに乗れないかなあ…
4nzigen 2010年3月28日 21:33 長年連れ添ったものとお別れは寂しいものですよね。でも、別れがあればまた新しい出会いも。タイヤ、私もECOSです。あまりこだわらないもので。でも、値段相応のパフォーマンスは十分あると思ってます。	コメントへの返答 2010年3月28日 21:58 そうですね，別れないと出会えないので，どうにか気持ちを整理したいです(^_^) ＥＣＯＳ，スタンダードタイヤなのに重量のあるＡＷの方がマッチするように思えました。まあ，まだ新品ですので何とも言えませんが。剛性感とパワステの落ち着き具合はとてもよかったです。右左折やカーブでの安心感を感じました。費用対効果には満足度◎で，財布に優しいですよね(^o^)
Ｖ－テッ君♂ 2010年3月28日 21:48 僕も単車の普通免許（昔の中免）は持っていて、遥か昔にはちょっと乗っていたりもしましたがもう20年近く乗って居ません完全のペパーライダーです！でも、単車もいつかまた乗りたいなぁ～ (^_^;)	コメントへの返答 2010年3月28日 21:54 私は救急車に２回お世話になりましたが，未だにやめられません(;゜ロ゜) たいして距離を乗らないくせに，所有欲をくすぐられるし，あると結構便利なんですよ(^o^) 中古のＣＢＲ４００Ｆはいかがです？古いけど，ＲＥＶがＶＴＥＣみたいですごいですよ(^_^)
とっぴー＠Z51 2010年3月28日 21:52 こんばんは！愛車とお別れはつらいですね・・・次にアコードでタイヤを交換するときはECOSにしようかと思ってるんです。本当はearth－1が欲しいんですが、金銭的に厳しそうなんで＾＾； ECOSのパフォーマンスに期待です。	コメントへの返答 2010年3月28日 21:57 今日はなんだか晩酌がすすんでしまいました(; ;)ホロホロＥＣＯＳ，シビックよりＡＷに合いそうに思いましたよ。剛性感はありましたし，パワステのフィールも落ち着きが出て良かったです。ロードノイズはコンフォートタイヤに一歩譲るでしょうが，コスパは◎！！
ダブルウィッシュボーン 2010年3月29日 0:44 こんばんは！ホンダは基本ロードノイズが大きいですね。特に一世代前の車だと、どの車に乗ってもうるさいような…。それに比べ最近は静かですね～。ただし、純正タイヤ以外だと、これまたうるさくなる確立が高い気がします。	コメントへの返答 2010年3月29日 6:48 確かに純正タイヤとの差は大きそうですね。なにせ細かい溝がたくさんあるタイヤでしたから(;゜ロ゜) エンジン音は入り込んでも嫌いじゃないんですが(^_^)

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