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  5. １１４．３　５Ｈ　５ｍｍスペーサー [けいいちろう]
イイね！
   
2007年02月10日

１１４．３　５Ｈ　５ｍｍスペーサー

１１４．３　５Ｈ　５ｍｍスペーサー リアに５ｍｍのスペーサーを入れてみました。
トルクレンチでやや強めに締めましたが，不安はあります(^_^;)＼(・_・) オイオイ

でも，予想以上にナットは締まりましたし，予想以上に変化を感じました。
オフセット５３が４８になったわけで，一般的な社外品ホイールと同じになっただけですから，さほどではないといわれればそれまでですが(;^_^A アセアセ…

合法的に８０ｋｍまで出してみましたが，特にぶれはありませんでした。
心理的にビクビクしてしまっていますが，慣れでしょうか(^◇^;)

トルクレンチは後席足下に常駐しております。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2007/02/10 21:34:15

   

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この記事へのコメント

Vision42
2007年2月10日 21:39
５mmでも見た目の印象はかなり良くなりますね。
実用性とドレスアップの両立という点ではこれで充分ではないでしょうか。
トレッドが左右で１ｃｍ広がる計算だと、直進安定性は良くなりそうですね。高速ツアラーとしてさらにポテンシャルが高まりましたね♪
コメントへの返答
2007年2月10日 21:46
問題は安全性はもちろんのこと，simaumaさんのおっしゃるような前後のトレッド差が減ることの弊害でしょうか。パサバリのようなツライチが最初からあればいいのになあ(; ;)ホロホロ
出戻りの道産子
2007年2月10日 21:44
あっ、見た目ボクのと一緒！
これは４８の出っ張り方です(^O^)
なかなかかっちょ良くなりましたね！
コメントへの返答
2007年2月10日 21:47
内心はかなりドキドキですよ，走行中に外れないよう，増し締め増し締めです！！
ダブルウィッシュボーン
2007年2月11日 1:18
私の年齢でいくと、まさにベストな状態です。私のは５５ですから、ちょうど５０ですね…。

結構違いがあるもんですね。やってみたいけど、心理的に不安がありますよね…。

＞トルクレンチは後席足下に常駐しております

笑っちゃいけないけど、やはりそうなっちゃうでしょうね。
コメントへの返答
2007年2月11日 7:42
あらゆる意味で，たかが５ミリ，されど５ミリ。たった５ミリなのに想像以上に大きいですね，変化が。自己責任なれど，増し締めしながら使ってみます(^_^)ニコニコ
Cool.Sexy
2007年2月11日 2:09
いい感じですね！
以前(18ｲﾝﾁ装着時) 同じく かましてました。。

1回たりとも 走行中に外れたりは　しませんでしたよ(笑)
1に慣れ 2に慣れですよ！　
コメントへの返答
2007年2月11日 7:43
慣れですよね(^◇^;)心強いコメントありがとうございます（*^_^*）
しばらくは恐る恐るでしょうが，そのうち忘れると思います(;^_^A アセアセ…
カツオ
2007年2月11日 21:12
5mmで、こんなにも変わるものなんですか！！！

正直、5mmだと判らないんじゃないの？って思ってました。
考えを改める事にしますm(_ _)m

こうしてみると、ブラッキー入れて、17インチ、7Jでオフセット+50が最適なんでしょうか？
コメントへの返答
2007年2月11日 21:27
私もこんなに変化があるとは思っていませんでした(;^_^A アセアセ…

ちなみにオフセットは５３のホイールなので現在リアは48です(^o^)

   

プロフィール

「@Takezo- さん、暑いですもんね💦朝じゃないと☆ワタシも夜明けと共に出陣🎵」
何シテル？   08/31 14:37
栃木在住。 2015よりパンダ３を飼い始めました(#^.^#) 現在ではＣＸ－８とスーパーカブＣ１２５も所有☆ さらにはadv160も増やしてみました☆
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