けいいちろうのブログ一覧

バイク計画頓挫で取り崩して妻とフリードへの投資シリーズ，第4弾(;゜ロ゜)

今回は，第5世代ｉＰｏｄｎａｎｏ８ＧとＪＢＬのonstationです(*^_^*)
左の写真は我が家の家事室の机上。せっかく紫を探して買ったのにカバーで見えないのが載っています(;゜ロ゜)
我が家では初めてのｉＰｏｄ導入。

なにせＳＯＮＹスパイラルの私ですので，ＡＷにはＨＤＤウォークマンを車載。
当然SonicStage愛用者ですから，ＡＡＣで音楽ファイルをため込んでおりました。

ではなぜ，今回妻とフリードへの投資として，ウォークマンでなくｉＰｏｄなのか？？？


その答えは，フリードのナビにあります(*^_^*)
我が家のフリードのナビは，ＤＯＰのＳＳＤインターナビモデルＶＸＳ－１０２ＶＳｉ。
ｍａｄｅ ｆｏｒ ｉＰｏｄなのです。

当初は私のＨＤＤウォークマンを搭載するためにＤＯＰのＶＴＲコードを付け，ＶＴＲの音声入力しておりましたが，ｉＰｏｄ導入後はＤＯＰのＵＳＢコードも投入し，ナビにてコントロール＆充電しております(*^_^*)

快適ですね，コントロールできるというのは(*^_^*)

ＡＡＣをＭＰ３に変換するソフトも手に入れ，SonicStageの財産もどうにか移行できました。
ただ，ＣＤを持っていたものは，地道にitunesに取り込みました(;゜ロ゜)

ＪＢＬ，こちらも人生初(*^_^*)
今では廃盤のモデルですが，さすがはＪＢＬ。小さいのにいい音してます。
クラシックも聴けちゃう優れものです(^o^)

バイク資金取り崩してのフリードと妻への投資シリーズ，第3弾(°°;)
フリードに純正のビームライトを装着しました。

こちらは自分ではできないので，Ｄに依頼。

装着にあたっては，「ちょっとやっかいだった」と言われてしまいました(^0^;)
原因は，ヤフオクのＯＰカプラを付け，そこに車速連動ドアロックやフットライトのコントローラをつけたり，レーダーの電源をとったりしてギボシだらけだったことが指摘されたようです(;゜ロ゜)

でも，無事についたので(*^_^*)


こちらですが，昼夜を問わず常時点灯します。
パーキングブレーキをかけると消灯します。もちろん，パーキング解除で再点灯。


定価は，ビームライト16800円，工賃11812円，同色ガーニッシュ6300円。
値引きはしていただいてもけっこうしますが，純正ならではの収まりと付けていただける手軽さとの引き換えですね(^◇^;)

自分で社外品を付けることも考えたのですが，バイク計画頓挫に加えていろいろあったので勢いで頼んでしまいました(;゜ロ゜)

バイク資金から妻とフリードへの投資シリーズ第2弾は，こちら！！
ＧＥ系のフィット用ステアリング装着です。

フリード用はなんともシンプルなデザイン。
これにＤＯＰの革を巻こうかとも思いましたが，どうせならとｆｉｔやインサイト，シビックやストリーム用を探しました。でも，うまくみつからず・・・

そこでノン革巻のＧＥフィット用をポチッとしました(*^_^*)
これに後日革を巻く予定です。
フィット用の合革製のステアリングカバーでなく，ストリーム用のＤＯＰを使うつもりです。
それは，フィット用だと赤，青，茶になり，ストリームは黒だからです。


それにしても，ねじロック付きのトルクス外しは今回うまくいったものの，センターを出すのに苦労しました(; ;)ホロホロ

電動パワステはＡＷでも経験済みのはずですが，フリードのセンターがうまく出ず，エアバッグと捨てリングの脱着を3回もやりました(T-T)

最後はエアバックもステアリングを固定する14ミリのナットも外し，家の前の道を走りながらセンターを出した始末(;゜ロ゜)
それでも若干左寄りです(T-T)
ハンドルロックをかけてステアリングを外したあと，ステアリングを組む際にどうしてもハンドルロックを外せず，切ったままで固定するとセンターが大外れになっているという繰り返しで・・・(T-T)

許容範囲のようなので，しばらくは様子見ますσ(^◇^;)


満足度は高いので，革を巻くのが楽しみです。
ちなみに，ステアリングリモコンはＤＯＰナビのため結線していません。飾りです(爆)

なお，取り付けに際してはバンビィさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
ありがとうございました(*^_^*)

ご無沙汰してしまいました・・・
頓挫したバイク計画から出資した妻やフリードシリーズ第1弾です(笑)

静音計画。
Coolさんのブログを拝見してフリードにやってみたいと思っていました。

なんせフリードは大衆車の宿命で，静音材が少ないのです(T-T)
３０００回転以上はうるさくて回せないのは，エコカーゆえの仕様だとあきらめていました(爆)

今回はエンジンルームと１列目足下，そして３列目椅子下～荷室のみ施工。
これで少し違えばいいや，と思っていたのですが，驚きました！！
施工のおかげで３０００回転以上も回せてしまいました！！

これまでのただの「ノイズ」がようやく「エンジン音」となり，騒音で自粛することが無くなりました。
かえって回転を引っ張ってしまうため，燃費には悪そうです(;゜ロ゜)


フリード乗りの先達はエンジンと室内との隔壁やフェンダー内もやっていらっしゃるので，きっともっとすごいはず。

でも，これでも十分満足の投資でした。
なにせ我が家のメインカーですから(T-T)

「アコードは静かだからやらないだけだよ」と，ＡＷには言い聞かせています。。