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この記事は、FTS7.5？ 9月24日（土）千里浜オフ開催予告！について書いています。

気がつけばもう8月ですね〜
と、9月は千里浜オフ&金沢ナイトが（汗）

取り敢えずお宿は各自なんで、宜しくお願いします(-_^)

因みに私は金沢駅前に宿泊します。


オフ会のスケジュールはまたの宿題にさせて下さい（≧∇≦）

27日発表のEクラスを試乗してきました〜



スタート！



メーターは横長iPad(^^)



4発のカラカラ音が遠くに聞こえますが
アクセル感覚は3リッター並みの安心感。
今回はガソリン車でした。

サイズも私は乗り慣れた感じで良し。

中もエロくなり、Sクラス準拠。



夜の六本木には地味でしたが、優秀な車。
ステーションワゴンが欲しいですね〜





で、お値段は。。・°°・(＞_＜)・°°・。



無理〜（涙）

と、六本木を後に（≧∇≦）

17日、18日と子連れ狼やってましたプレミアムです（汗）

17日はプレ子を叩き起こして横川へ。
そう、神戸から鉄分補給の旅でなかにっちゃん親子が鉄道文化村に居るらしいと伝令がw




着けば既に横川駅ホームから手を振る親子が！

色々回りながら我々は鉄トーク。

プレ子も程なく意気投合。





外は何とか天気ももってくれました。











で帰る頃には。。



昼は激混みなドライブインで釜飯食って〜






激混みな軽井沢にて駅までお見送り〜なかにっちゃんまたね(^o^)/〜からの横川PA。





そして目指すは佐野へ。アクセルオン！
北関東道経由で清原に思いを馳せながら〜(￣▽￣)

宿にチェックイン後はTAKEさんにお招き頂き、ご家族とお食事パーリーナイト！

プレ子はあっさり。。(￣▽￣)



し、将来が少し心配に（汗）

何よりTAKEさんと奥様、プレ子共々お世話になりました‼️


今宵はホロ酔いで歩きながらお宿へ。
プーさんとおやすみです（笑）





翌朝の18日。那須の予報から雨マーク消え❣️
いざ出陣。

少し早めに那須ミ集合場所へ。


グラナイトさんが1番乗り！
木陰は何とか涼しいですが、やはりあちーー（≧∇≦）

程なく
にゃんこ夫妻
ビール人さんご夫妻
KenBooさんご夫妻
イーサンさんご夫妻
アオサイさん

そしてcomfortさんご家族が静かに？登場(^^)
爆音パパは家族想いに変身⁇





ラストは山形からmichi@DAYTONAご夫妻も！

もちろん、C43は踏んだらマフラーパンパンでして、この後移動中にも登坂路で盛大に(^^;;


で、其々のご都合にて6台にて山を少し登った那須高原ビジターセンターへ。
ここ穴場でした。連休中とは思えない静けさ（≧∇≦）



子供らも借りた網と虫かごで大はしゃぎ(^^)










撮影会も〜













風も心地よくいい感じです‼️


さ、昼になりましたので、DAYTONAご夫妻は美術館へ、残りはミスタービーフを目指します。





到着したら予定どおり満席(^^;;
肉を待つメンバー(^^)


はしゃぐ猫。事故に注意(￣▽￣)


で、来ました！
ジェームスディーン（という名前のメニュー）


320gの赤身肉。
エイジングビーフはお高いので今回はパス（涙）
美味しく味わいました〜(*^^*)



次は涼を求めて乙女の滝へ。
15分で到着。駐車場は気温24℃。

滝壺に降りてみたら、寒い？ってくらい。

何とも癒されました〜(^^)




もちろん帰りは急斜面階段を登り、がっつり汗だくに(；´Д`A



そしていよいよラストの目的地は無料の足湯。
基本あの辺は足湯が無料ですが、車を横付けできるカサマヤさんへ。

バックで破壊しないかヒヤヒヤ（−＿−；）







いや〜土産買って楽しく終わる頃に雨がぱらついてきました。



ラストは記念写真を(￣^￣)ゞ



そんなこんなで、今回の楽しい旅でお会い出来た皆様に感謝感謝です‼️




オマケ写真はいつもの不審車両（笑）

連休初日、皆さん楽しんでまつか〜(^｡^)

さて、箱替えブームでグラチェロ乗りもマイナー方向に加速してますが、私も不景気なりな車探しを進めております（汗）

しかし、何せこの数年だけでも新車価格が上昇、社保税金も上昇にて中々気持ちが盛り上がらずなこの頃。。


そこで運転さえしてれば機嫌良い私に、走る楽しさをダイレクトに伝えてくれるBMWを久々にお借りし、高速をバビューンとして参りました。

今回はMシリーズです。
到着すると、カラフルな色添え。





他にブルーのM2とM6が出ておりました。



で、お借りしたのは乗り慣れた5シリーズ頂点に君臨するM5。





1553諭吉のスペックは560ps 69.3㎏f/m。
しかし外観やアイドリングは極めて地味。


スタートはコンフォートモードから一般道を流します。
アクセルは穏やかに、マフラーもジェントル。
DCTもショックレスで、先代の危なげな要素は無い感触です。











タイヤは前後でサイズ違います。



で、いよいよ高速へ。
モードはスポーツにすれば、アクセルレスポンスとDCT、ハンドル、サスやマフラーがガラッと豹変しますが、不思議と安定してるので、余裕で追い越し車線をノンストレスで駆け抜けます。

東京方面は空いていたので、アクセルを床に踏みつけてみます。



リアでは2.5倍速付近でも余裕なプレ子が（笑）


あっという間に遠かった前車が（≧∇≦）
ブレーキはピタッと、何の振動も無くスパッと制御。





ハンドルは指先添えるだけで真っ直ぐに加速し、ブレーキも片手ハンドルで十分。

スポーツカーで無くミドルサイズセダンという現実を一瞬忘れさせてくれます。

それだけ熟成されたモデルなのでしょう。
まあ、免許は毎週一枚必要かもしれません。
こいつなら、東京長野間を2時間切れる自信あります（笑）


復路は渋滞気味につき、加速減速しながら車線変更をスパッスパッと。

なかなか楽しい体験ができました。
5シリーズはグラチェロ買う前から気になってますが、やはり出来が良い。
末期モデルですが魅力ある車ですし実用的でもあり。
ツーリング買ってM5にスワップなんて夢見ながら、車探しの旅はまだまだ続きそうです(￣▽￣)

この記事は、7月18日（祝）那須ミーティング2016 ガイダンスについて書いています。



てなことで、今週末の連休は那須ミーティングでございます。

天気は良くて曇り。
まあ、その方が那須は空くかもです。
ゲリラ豪雨で無ければ良いかなと。
ステーキ食って終わりな企画かも？

で、今のところ決行予定です。
しかもワタシ、佐野市に前泊してひとり前夜祭の予定（汗）

では幸運を祈りませう(￣▽￣)