忍者が一番のブログ一覧

毎日３５℃を越える日が続いていて、会話の

冒頭は「暑いですね」が日常会話になってます

ルーティンの朝ランも出来る限り涼しい時間で

終わらせるように心がけています・・・




水分摂りながら無理せず走っているのでタイムはいつもより３０秒以上遅いですが
倒れてしまうと意味が無いのでのんびり走ります・・・(^^)v




そうしているとバイク屋さんからマスターのオーバーホールが終わったと連絡
今回の原因となったブレーキマスターのピストンシールも新しくなって黒色から
緑色になっていました



ベルリンガーの特徴でもあるベアリングも交換済



クラッチマスターもオーバーホール



乗ってみた感想はブレーキレバーを握った時の感触がカチッとした感じになって
素人でも認識できるレベルで改良されていました・・・次回のツーリングはこの
ニンジャで出撃したいと思います



次はキャリパーの
オーバーホールかな

ほんの少しですがこの数日、朝一に

新聞を取り込むために外へ出ると

吹く風がなんとなく涼しい気が・・・

いつもの通勤路ですが渋滞マーク？？？



ちょうど渋滞が始まる地点で信号待ちしたので前を見ても車無し・・・



そこから５００ｍほど走るも逆にいつもよりも車が少ない感じです・・・なんでやろ？



先週末にブレーキとクラッチのマスターシリンダーＯＨで預けているニンジャを
見に行きました



これがベルリンガーのＯＨキット・・・約２５０００円・・・クラッチとブレーキ
なので倍の約５００００円・・・これに工賃がかかるので痛いです



ブレーキフルードは塗装面を痛めるので養生必須です



作業は順調に進んでいました

本日は我が愛読書でありバイブルな

ヘリテイジ＆レジェンズの発売日です

ちょっと前にＣＢ特集が発売されたと

思ったのにあれからもう一か月・・・



今月の巻頭特集はＺＲＸシリーズ・・・ゼファーと並びネイキッドの確固たる
ポジションを築いた名車ですが来年で生誕３０周年です



ＧＰＺ９００Ｒに始まったこの水冷エンジンは歴史もさることながら他車への
流用も出来る優秀なエンジン



ちょっと前からのトレンドですが、今回掲載されているバイクのほとんどが
ビキニカウルをフレームマウントに変更しています





Ｚ９００ＲＳの対抗馬として今年発売されたＣＢ１０００Ｆですが、各メーカーが
競うようにアフターパーツ開発に注力しているようで、８ページに亘ってパーツの
紹介が繰り広げられています



今月は６月に行った和歌山ツーリングの様子を掲載していただきました

連日のように猛烈な暑さが日本列島を

襲っていて。そろそろ暑さにもうんざり

してきていますね・・・忍者家には

玄関前にお花などが並んでいます



人間でもこの暑さでカラカラですが植物も同じでたくさんのお水を欲していると
思いますが、水やりはこの小さなじょうろで何度も水汲みをしている状況・・・



そこで嫁様の労力を少しでも減らsべく小さな改善をしちゃいます



屋外にある蛇口にはホースリールが付いていますが毎回出し入れが大変なので
分岐させて専用ホースを取り付ける作戦です


コック付きの分岐栓を付けます



そこに水やり専用のホースを取り付けて作業完了！！



こんな感じで常にホースを出しておく感じで水やり作業の作業改善は完了





嫁様も喜んでいてかなりの
ポイントアップになりそう

今日は夕方前から別の工場で打合せが

あるため昼ごはん後に車で移動する

ため歩いて駐車場に向かいましたが

日差しが突き刺さるように痛いです



車に乗り込みイグニッションをオンにすると外気温計は３８℃・・・車内は蒸し風呂



エアコンのスイッチを入れ２８℃に設定しても十分涼しさを感じます・・・走り
出そうとハンドルを握るととても触れる温度じゃないです



シフトレバーも同じようにアチアチです



会議は１７時前に終わり車に乗って出た直後に雷鳴と共にあっという間に周囲は
暗くなり大粒の雨が降り出しました



少し走ると外気温計はあっという間に下がって２８℃まで下がりました・・・が
湿度は猛烈に高く不快指数は１００％です



熊本地震で多くの被害が
出ている感じですね