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カレーパンマンの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2009年6月27日

RF5 後期メーター移植

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今回入手した後期メータ(赤)です。コネクタ付きのものを入手しました。
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(エアコンパネルのときは苦労したので)実践で作業がもたつかないように付属していたコネクタで端子ロックを外す練習をしました。

みなさんの整備手帳に書かれているように「コツ」がいるのですが、精密ドライバもしくは太めのクリップ(普通のクリップは細すぎてダメかも)をコネクタの外側の穴に挿入して、まっすぐグッと押し込むと端子のロックが外れて抜き出すことができます。
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慣れてしまえば簡単に抜くことができます。

間違っても内側の穴に挿さないように・・・端子の接点がつぶれて接触不良の原因になりますから。
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いよいよ実践。まずはバッテリーのマイナス端子を外します。メーターには常時電源がきており、ショートしてしまいますから。次にメーターフードとメータを取り外し、外したコネクタを端子を入れ替えます。端子の入れ替えは555φ's@Gentleさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
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写真には写っていませんが今回付属していたコネクタの端子を利用して、外気温表示の端子を接続します。イモビの端子も用意しましたが、後日接続できるよう端子だけ用意しておきました。
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いよいよ確認です。バッテリーのマイナス端子をつなぎこんで、キーをまわすと見事点灯!

期待していただけにうれしいもんですね。外気温も無事表示。とりあえずタコ、スピード、水温、燃料、テールゲート、半ドア、ライトON(減光)、ハイビーム、方向指示器などの表示に問題がないか確認し全てOK。
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ディーラーで記録簿にメーター交換の記録を記入してもらって無事完了です。
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キーOFF

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この記事へのコメント

2009年12月6日 22:28
お初で失礼しますがメーターの交換記録はどうすれば良いんですかね?
Dへ言って「メーター交換したんで交換記録記載してください」と言えば良いんですか?
また料金はいくらかかりました?
コメントへの返答
2009年12月6日 22:46
こんにちは。

他の方のコメントでDに行って頼んでもダメだったというのがあったので、私の場合「メーター交換するんで記録簿に書いてくれる?」と事前にDに確認しました。

「全然問題ないですよ」と快く返事をもらったので、安心して後日交換。記録簿への記載は無料でしたよ。

# 交換前の走行距離は携帯の写真でもっていきました。

記録簿の記入は印が不要ですが、Dでやってもらうと印を押してくれるので「安心の証」になります。
2009年12月6日 23:05
ありがとうございますw(゚o゚)w

お友達登録お願いしても良いですか?
2009年12月6日 23:08
記録簿というのは陸運局で買える定期点検用紙ですか?
違ったらどこで手に入れられますかね?
コメントへの返答
2009年12月6日 23:27
 今、車から引っ張り出してきました(笑

 ここでいう”記録簿”というのは正確に言うと、メンテナンスノート(保証書・点検整備記録簿)の”保証登録書”にある「スピードメーターの交換日と走行距離」の欄になります。

#メンテナンスノート(保証書・点検整備記録簿)は点検の度に記入してくれるやつです。グローブボックスの中に入ってませんかね?

 もしkyoちゃんさんの愛車にメンテナンスノートがなければ、Dに相談されてみるのもよいかもしれません。

 お友達登録、喜んでさせていただきますね(^^)
2010年3月21日 21:18
メーター移植考えています。
イモビ、外気温の線はコネクターから出て何処に繋げるんですか?
コメントへの返答
2010年3月21日 22:44
こんにちは。

外気温はエアコンパネルにつながっているコネクタ配線に割り込ませます。

詳しくはファイズさんの整備手帳にあります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/196769/car/84573/230348/note.aspx

イモビは・・・つなげるところがないんですよ。僕は自作回路をかましてキーOFFしたときに点滅するようにしました。点滅回路はエーモンなどのものを使うのもありかもしれません。

移植、がんばってください!

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