Vクラスとスタッドレスの相性　記録

V2くんと、XICE3の相性は良くないと確定しました。
車重と、FR、DIESELの兼ね合いかも知れませんが、
書き残します。
ダンロップ、ミシュラン両者とも、ふとリアのグリップが抜けるときがあります。
ダンロップとき高速であったので、ミシュランに変えたのですが、確率は同じでした。
またXICE3ですが、5CMほどのくぼみでもはまる時があり、アクセルだけではスリップして抜けない時があります。
また、氷上では、グリップしません。
一度は衝突して、２度目は停止状態から動けず、押して貰いました。
今度は迷わずブリジストンにします。

2017年に購入して、5シーズン目
ダンロップ製も5シーズン目まで使いました。

決して走れない訳ではありません。

以前衝突した、緩い下りのアイスバーン
他は止まれるのに、私は止まれない。

今シーズン
吹き溜まりにダイブして、雪を掻き分けたのに、5CMのシャーベットが越えれず終了。
地吹雪の中の、深夜、農道でしたので、絶望感を味わいました。
ホテルの駐車場、一晩止めたあさチェックアウト時、路面が凍っていて、かつフロントがグレーチングの上で、前後の5CMの雪ギャップが越えれず立ち往生。

FRでも、重いので、グリップしそうですが、真逆です。
悲しかった。

秋田の親戚は、二台ともブリザック
なんで？と切実にきくと、
雪国のタクシー装着率No.1だからと

はまったV2くんを、私も押してみたのですが、びくともしません。
おとなの男手で、４人必要でした。

自身が止まれなくて、衝突した場合、その力は大きい訳で

どちらにしてもたいへん。

ドイツは四駆が多いのかなぁ😢