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イイね!
2023年12月22日

#ダイハツ #第三者報告書 詠んでみて

#ダイハツ #第三者報告書 詠んでみて ちょっとした事を、市販生産ラインに反映しなかった 位の内容だと想ったら、
データの改竄や、左右の試験やらずに、片側の流用とか。
う~ん。

書き手の問題か、証言なのか、判りませんが、
①型式取得チームが独断でヤっていた。
②管理職は、ほんの一部の案件以外、関与認められない。
③要因は、間に合わないとか、片側のデータと同じと判断したとか。

なんだろか。

全てが、小学生の報告みたい。

逆手に取れば、型式取得チームに、全権をあたえられていたということ?

それにしても、認証審査側、ザルというか、ペーパーなんだねー ズブズブだったりして(^_^;)

保証、騒がれるんだろうねぇ
ドオスンダロ

販売店かわいそう。年末に。
販売店のCSは素晴らしいのに。
ブログ一覧 | ダイハツ | クルマ
Posted at 2023/12/22 20:42:41

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この記事へのコメント

2023年12月22日 21:40
こんばんは(^o^)
4年前に奥さん用にタントを買ったとき、スズキとホンダが不正問題で話題になってました。それでダイハツにしたんですが、まさか1989年から不正をしてたとは・・・
残念としか言いようがないですが、そんな不正がまかり通る制度にも問題ありでしょうね、検査する側も反省して欲しいものです。
コメントへの返答
2023年12月22日 22:07
そんなこともあり、それら、日野を含め、飛び越えて、ヤり続けて。
ブラックボックス、よくワレマシタネ
2023年12月23日 14:56
こんにちは
私も読んでみました。試験やったけど基準より重かったの軽かったの速かったの「ずさん」ですよね。違ってたらやり直せばいいのに時間がないし然して問題ないからデータの方を偽装しちゃったみたいですが「自動車業界の常識」なんでしょうか。他のメーカーにも蔓延してないことを祈ります(^_^;)
コメントへの返答
2023年12月23日 16:38
型式取得からだと、罪が重いですよね。

ただ、小学生の言い訳報告を鑑みると、
『いいよ!そんなの、間に合わねーから、適当に出しとけよ!!』という日常が垣間見れました(^_^;)

逆手に考えると、
検査官立合じゃないんだー
ペーパーで行けるんだ と。

となると、全メーカー、あと出しで、発表し始める気がします(^_^;)

コロナ終息して、景気あがってきていたのに。

工場2ヶ月間止めて、いろいろな保証、
再開後も、売れないでしょう。

日野はどうなったんでしたっけ?

親会社が好調ですので、潰れることはないでしょうがね
いや、手放す?

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「スイカ日記 金色羅皇 4L ゲット! http://cvw.jp/b/122802/48589891/
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