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2024年08月29日

リチウム電池が発火する訳 クルマはどうして? と 青色の郵便ポスト

リチウム電池が発火する訳 クルマはどうして? と 青色の郵便ポスト かねてからある、リチウムイオン電池。
多くは、家電や電動工具に採用されていた。

充電中に発火。

ソレは、価格優先で、中華製の模造電池のせいである。

詳しく書くと、日本の、急速充電器と、模造電池の組合せ。

模造電池内の、制御回路が、急速充電器から送られる高電圧に連動して制御する能力が無いために、
電池が高負荷になっても、送られる電力が止まらず、爆発。

速く充電したい という、世間の要望と、高価で販売される純正電池の組合せの歪み。

くるまの充電も、世間の要望と、急速充電器の開発がしのぎを削っている。
送り側の電圧を高くして、速めている。

そこで、大切な役目が、発熱の管理であろう。

単純に書けば、電動工具の電池と、同じ。。。

韓国などで起きている、電気自動車の爆発。
充電中なのかは、知らないが、
駐車場で続けて起きたとか。

日本では、起きていない。

原因は別もあろうが、きな臭い。

韓国製の充電器だと仮定すると、また、起きる、かもしれないなぁと。

不思議と、火災の原因が発表されない。
メルセデス・ベンツ様が、そろそろ、発表しますかね。

追記

日本の電気商品には PSE のマークがついています。
中華製の物を購入した際には、使用前に、
特に、リチウムイオン電池、熱を持つ製品(ドライヤー、IH)は、確認して、
ついてなければ、使用しない方がよい。
ブログ一覧 | 電気自動車 | ニュース
Posted at 2024/08/29 17:50:44

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この記事へのコメント

2024年8月29日 18:25
こんにちは。 日本メーカーのEVは電池容量(SOC)管理が徹底しており、電池を痛める原因になる過充電も過放電も極力避けるようにしてシステム制御をしているみたいです<汗>、 トヨタのbZ4Xが出た時にはあまりにも過保護のシステムに苦情が多かったみたいですが、時間と共に電池の安全性と寿命を確保するには譲れないとする主張が認められて苦情は落ち着いたと聞いています。
コメントへの返答
2024年8月29日 19:14
追記したのですが、電気自動車を電気製品と置き換えると、PSE認証受けているのでしょうか?
充電器も
2024年8月30日 14:15
判りません<涙>。SAE J2929「電気・ハイブリッド自動車のリチウム系駆動用電池システムに関する安全基準」等の規格は存在しているみたいなので、トヨタでは最も信頼性の高い厳格な規格に照らし合わせた評価を実施すると共に、更に厳しい自社基準を設けて実安全性を確保しているのではないかと思います。
コメントへの返答
2024年8月30日 17:17
調べましたら、自動車絡みだと、
普通充電器セット が、対象になってました☆

高速充電器はなかったです。
製品を造る際、高負荷、耐用の試験は、メーカー基準のみなのですかね
入れる側と、受ける側のマッチング
裾野が広がれば広がるほど、キナ臭い(^_^;)

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