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ひさびさのVWネタ(^_^;

DMより

輸入車SUV2023登録台数No.1だとか。

NISSANと同じく、街で見かけなくなったメーカー。

首都圏だと、明らかに、GLBかG63、圧倒ダスキン

判定が、登録数ってーのも、怪しい。

売れ残りを、お店で登録して、

BMWみたいに、

新古車で、市場に出してたりシテ

後退。
VWは、どこに向かっているのか。
残念。

想定通り、気がつかなかった(^_^;)
800万円台の電気自動車。

後から写真を確認して判った。

フロント投影の画面、視覚の水平とずれている。
気になる。

もとPassat海苔として、今回のフルモデルチェンジ、残念です。

電気自動車専門になるメーカーとして、舵を切り
どんどんと、古きよき時代の文化が、なくなってきていると感じます。

この顔、ゴルフデスネン
Passat乗っている頃に、カーショップにて、カルテにPassatと書いてあるにも関わらず、
VW＝ゴルフから、『ゴルフでお越しのnaruuさまぁ作業が終わりましたので受け付けにお越しくださーい』って云われたことが、
遂に現実になっています(^_^;)

象徴的だった、セダンの閉売とか。
なんだろね？

VWFANはどんどんと離れるでしょうーね。



LOTUSの動きも変。
電気仕掛けだすとアナウンスまもなく、今度はミニバンだと。
なんだろね？と、調べたら
マレーシアの自動車メーカー(プロトン)に買われていて(1996)、
その後、中華の自動車メーカー(ジーリー)に買われいた。

でサーね。


そお想うと、VOLVO、HUMMERは上手くいったね。



マレーシアに自動車メーカーあったんだね(^_^;)つ

いろいろ問題があり、滅入ってます。
気分転換に、クルマかなと。

乗り逃していた、VWの電気プラットホーム、ID4を乗らせてもらいました。

結果、想定通り、良くできています。
しいて云うなら、ウインカー音が、好みではありません。
毎回聞くと思うと、やだな(^_^;)

ベンチマークのVWに乗って、
改めて感じたのが、
シャーシからの影響で、がっしり、重厚、静か。
反対に云うと、どれに乗っても、同じ乗り味。
スピードが出るか、でないかみたいな。

運転する、ワクワク感、所有する満足度を、どこでつけるか？

先ずは、ブランドでしょうね。
けれども、まだブランド力では、ワクワクしないシリーズもあります。
外観デザイン、電気仕掛けだよと、判らせる為に、現状似たようなデザインが並びます。
所有満足度、上がりませんね(^_^;)
内装デザイン、これも、電気仕掛けだよと、判らせる為に、現状似たようなデザイン。
うーん。

上記を予想して、
はなから、個性を出したのかなと、
BMW　i3
Tesla

そして韓国車