naruuのブログ一覧

ＶＷやＡｕｄｉの新車だらけですが、ベントレーやランボルギーニの新車を多く発見しました。
特にベントレーは、街中では見かけないのに、整備棟とヤードで１０台程拝見しました。売れているのですね♪
ランボルギーニはラッピングされたものがズラーと片隅に並んでいましたﾖ

その他、トレーニングと書かれたナンバーフレームがついた車両群、いわゆる中古車の様なナンバーの無い状態の車両群もありました。

日本で流通するすべての部品、（供給率９８．何パーセントと言っていた様な）を管理していました。
オーダーから船便で２ヶ月程だそうですが、コンテナからばらして最終的には１個単位で発送するシステム。
ＰＯＳシステムは本国とオンラインされていて、全世界で供給を管理しているそうです。
合鍵の作製ブースもあり、拝見させて頂きました。
アジアでは日本とシンガポールと言っていましたが、データをオンラインで本国から一本単位で受け取り掘り込みます。

当日１５：００までの発送はほぼ全店で翌日午前中到着できるそおですから、
これからは、Ｄらーで３～４日かかりますと言われても（笑

＃片隅に廃棄とか過剰とかレッテルの貼られた商品もありましたﾖ←勿体無い

Ｑ太さん風にページを分けてみました♪

そこに行くまでヤードを歩いていて気になったのが、
Ａｕｄｉ車などはＳＰＶテープでラッピングされているのに、ＶＷ車は野ざらしなこと

聞くとＶＷ車はＳＰＶの変わりに特殊なワックスが使われているとのこと。
＃環境問題で、同じＳＰＶテープ処理に変わるかもと言っておりました。

～工場内は撮影ＮＧ～

■工程　ワックス除去洗車→塗装検査→装備操作検査→ガラス検査→走行検査→認定検査→a：出庫検査　b:サイロ棟入庫

・ワックス除去洗車機はなんと！ブラシも使用していました。
・塗装検査ラインをみてよく聞く、再塗装は想定していなく、ワックスの拭き取りムラやトップコートのムラなどを目視確認して、対応している様に感じました。
一台一台数箇所にチェックの○印がありました。
パサートはフェールキャップが多かったです。
＃傷モノは本国に帰す仕組みかも（受入検査？）＃
・走行検査　シャーシダイナモの縛り付けしないバージョン
　１３０ｋｍ／ｈくらいまで出すと言っていましたが、揺れながらローラーの上を器用に運転されています。ABSの効きもチェックしてました（汗
・出庫検査　即納車は陸送（責任区分）の社員に目視検査されてローダーへ

・サイロ棟入庫　車がおもちゃみたいに簡単に運ばれます
１４階建ての縦型立駐で５０００台収納するそうです。
私の中のイメージでは、モンスターズインクの一場面、ドアの収納庫でした（笑

現在は本国で色々納めてきて、作業することと言えば、ナビ本体の取付と取説の納め位と言っていましたが、？？？
Ａｕｄｉなどの様に、ラッピングして持ち込めば、ここの施設も半減可能ではと素朴な疑問を持ちました。
また、本国や他国ではここまでやらずに販売しているのでは！？とも感じました。

突破な家族旅行になり、お疲れぎみのnaruuです（汗
当日３９℃の熱発にも係らず、付き合ってくれた３女（１１ヶ月）が帰宅すると直ってたのも車好きの証拠！？
その女共４人は、今日の午後便で秋田へ発ちます・・・凄すぎ（汗

まずは対応して下さったＶＷの皆様に感謝です。特に子供達に気を使って頂いて♪
また企画・連絡・手配して頂いたひろさんも感謝致しますm(--)m
そして皆様有難うございました♪

見学会ですが、まず軽いブリーフィングを行い、出荷や整備待ちのヤードを通行しながら車両整備棟へ

仕事を切り上げて、参加しマス・・・
１３：００～１３：３０のＣＤＩ試乗枠を家族で♪

どなたかに逢えるかな？？？