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珍しく、くるまネタ(^_^;)

MC版V220dが、出ることで、更に骨格寿命が伸びます。
ワタチの中では、VIANO発売2003から変わってなく、
ソンナコトガあるのか！！と。
それでも、衝突安全評価は5つ星。

次は、でんき仕掛け可能な商用電気プラットフォームに変わります。

骨格寿命が２５年って、他にありますかね？
ブルトーザーとか、カナ？

で、

ベンツのエアサスの話題。

初めてVクラスにエアサスが装備された！って、評論家が伝えてますが、
リアのエアサスはありました。

乗り心地というか、重いもの乗せても、シャーシをフラットに保つ為だったかと。

その反面、SONYタイマー風に、エアサスが壊れて高額修理となると聞き、
バネサスを選んできました(^_^;)

とは云っても、セダンはバンバン使われていて、
GLSなんかは、ピョンピョン戦車をジャンプさせれるとか(^_^;)


あ、

いつ頃から、エアサスは、壊れなく、なったの？

Model末期のタイミングにて、新たな企画、珍しい出来事。
なんとなく、中華の香り？
う～ん。

エレクトロリックっていうの！？

村での街乗り中、

低速走行時(信号手前)、前触れ無く、

急に、アクセルが持っていかれる感覚(ぐん！と、タコメーターも上がったのも目視)
ブレーキを踏むも、アクセルがあがっていったらどうしよう　が正直な気持ちのまま停車。

青になり、不安のまま、進むも、交差点を曲がるときの、パワステ介入が不安定な気がした。

なんか、引きずっている感覚もあり、停車すると、
ABSとTCエラー点灯。=プレセーフ機能が使用できませんと。

一度、エンジンを切って、なおれーーー！！

なおりません。

あっ、ドアミラーの衝突防止シグナル、両側、全点灯。



Dに近かったので、ソノママ、ピットイン。
定休日でしたが、振替営業日でよかったぁー
ただ、ピット、予約満車で、しばらくお預け(代車も無し)

7年目ではじめての走行不安。
いろいろと重なるなぁ

頑なに、カップフォルダーを着けない理由、想像も出来なくなったｗｗｗ

リアの車軸は、車止めで揃えると、
ホイールベースの距離が、実質的な乗り味、旋回性の差になりますかね？！
約200mm。フロント軸から鼻先までの距離はほぼ同じの様です。
なのに、ハンドルの位置は、フロント軸から目測500mmほど違う(^_^;)

その差はなんだろうと。

たぶん、エンジンとキャビンの距離。

しかしながら、衝突安全性はおなじ。

キャビンに入り込む音も少なくなるでしょう。

最小回転半径は、100mmの差。GLEの方が小さい。

最低地上高は、100mmの差。V220dの方が小さい。

座面高は、200mmの差。GLEの方が小さい。


ちなみに、GLSはほぼおなじ外寸とホイールベース。
ただ、こちらも、広大なボンネットアリ(^_^;)
ただし、最小回転半径は200mm大きいい。