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以前もかきのこしましたが、
東京の恵比寿から中目黒周辺では、
超高級SUVベンテイガを操る、若奥様や、若者(ラッパーみたいな服装)を多くお見受け致します。

なんとなく、その方々は、メインカーでなく、他にメインカーをお持ちなのではと感じる余裕を感じます。

で、

今回、

トヨタから発売された、センチュリー。
価格は2500円～

先に書きますがベンテイガはこれ以上というか、4000万位までもある。
簡単にいえば、ブランドを買っている訳ですね。

トヨタは、どの層に売ろうとして、造ったのか解りませんが、

そもそも論、センチュリー(セダン)は、イロイロあって、公用車しては、皇室以外で、
首相級しか乗れなくなり、
民間では、旧来の社長級、
そしてハイヤー位。

そのブランドにSUV。
新たなユーザーを捕まえる為？
どうかなぁ
センチュリーに乗り換えるだろうか？

かといって、海外？

中国人なら、かうかな？
そこかなぁ、狙いは❗


VW、この頃元気ないように感じていますが、
グループとしては、超高級車は売れていて、
ベンテイガは、Touaregベースですかね。

同じベースを、３倍以上で、ブランド価値として、売れる。

なので、TOYOTAブランドでなく、
LEXUSブランドで売らなかったのかなぁ
それとも、LEXUSブランドで、更に上の車種を造るのか？な

レンタカーでのお話。

最近の、SUVなるものに乗っていないので、備忘録。
初代の頃のヴィッツ(ヤリス)を所有したことがあるので、
外は小さいけども、内は大きいがイメージ。

実際は、外は大きく、内は狭く感じました。
特に外は、所謂SUVかたちで、むかーしの感覚ですと、RAV4より大きくて驚いた。
ホントにヤリスがベースなのか？と。
内観のインパネ周りは、液晶メーターだったり、今どきともうしますか、ひとクラス上に感じました。
内観の幅は、やっぱり広いなぁてな印象。
ただし、後席と前席との距離が短く(車体は長いのに)、ﾜﾀﾁが運転すると、後席のレッグスペースが無くなってしまうことが分かり、ちぢこまって運転になりましたので、ロング運転はやかな。
それでも、全長が長い為に、トランクはしっかりとものが積めそうで良かったです。
ボンネットが長い理由は分かりませんでしたが、正面衝突安全性能由来なら、○とします。
過不足なし。
しいていうなら、路面情報が解らなくしている設定(機能)で、
ﾜﾀﾁはちと不安を覚えました。
浮いている感覚。
速度感も解らず。
大雨の日は気をつけないと、オーバースピードで、飛んでいっていまうかなと。
運転はしやすいし、目線は高いので。

時間が余ったので、トヨタに寄って見せて貰いました。
ちょうど展示車が入ったところでした。
今年の販売枠は終了してて、
540万円から
来年枠のエントリーは、受け付けるとのこと。
ざざざーと全て観ましたね

知らない者からみると、マイナーチェンジ？と感じちゃいました(^。^;)
価格帯、540万円からの2種のみ、VELLFIREは600万円台からと。
判りやすく、誰でも買えない価格帯に、少しあんしん感。

元トヨタ党(例えが昭和)の私からみると、痒いとこにてがかかっていて、
コレが高級と洗脳されれば、そうなんだろうなと。

リアステップの自動はねだしって、めかメカしていて、好きです。

ありったけの、手摺が付いていて、高齢者はよろこぶなと。

昔から続く、ファストカーの、運転席側、助手席シートスイッチも、ﾜﾀﾁは好きです☆
スイッチ台の色の合わせ方も、流石ですね(^。^;)

HDMI端子お初☆住宅のコンセントにもある時代になりました(^。^;)
サードシートの、センターヘッドレスが付いたことも嬉しかったし、持ち出し方法も拘りを感じました(^。^;)

最後に、内装の、ソフトタッチな質感の素材。
う～ん。
ソフトタッチは高級？そうなっているのﾃﾞｽﾈ
確かに柔らかい。
ですが、
質感が、
チープなんですよね。
みる分には、高級、
触ると、チープ。
JAPANtaxiのシートと同じにｶﾝｼﾞﾏｽ

よくわかりませんが、
高い店に行って、おねえちゃんが、品がなく、ガッカリした感じ？

トヨタの高級、500オーバーでなければ、別に、どーでもいいんですがね。

儲かるでサーね。

トヨタ党としては、悔しいんです。
メーカーにのせられて、というか、メーカーも売れるからと言って、
コレが！高級ですと。

ドアの開閉も軽かったなぁ


VELLFIREの、ディライト
昔のEワゴンみたいなキラキラ
黒光りする、樹脂のキラキラフロントマスクと合間って、
場末のディスコみたい(^。^;)


コレが判ったメーカーなのに。

色々、感心した。
あの時代に、200万台で、全て一から造り上げた、新しい仕組みのくるま、
燃費14～20KM
トヨタの精神を感じましたぁ　ナショナルのような、良いものを世界にみたいな

意識が超高い方々が乗られていた印象。

あと、日本車を熱く語っていましたね、松任谷さんもｗｗｗ
そんな時代ﾃﾞｼﾀﾖﾈ

総じて、良くできた、100満点のクルマだったんだなぁ

興味なく、乗らなかったけど




画像は、Aちゃんに付いてきた、格安タイヤ。
溝は5mm以上あり、私に渡る前に交換したのか？と感じていましたが
みたら、2617
満6年！？
謎

半導体問題、解決したのでしょうか？！
@都内、シエンタ、ヴォクシー、新型クラウンに続き、
新型PRIUSが、急に増殖しています。

(DELLDELL詐欺もの、NISSAN　#アリアは、走行車を未だみず)

新型プリウス、過剰なAピラーの傾斜、毛嫌いしていましたが、
現車をみると、フロントマスク、サイドライン、リア、全てにおいて、未来的！
電動テスラの未来感にひけをとっていない。
よいのではないでしょうか。
嫌いだけど(他人事)

新型クラウンと、夜、逢いました。
リアの横ラインライト、まぁ、PORSCHEから始まったトレンド、今更どうこう云うつもりはありませんが！！
まさかのフロントにも、横ラインライトが(^。^;)

カッコ悪。買わないけど(他人事)
パッケージとして、電動車なら、全体的に丸くて、腰高で、まぁ文句も云いませんがね
クラウンFANの爺さん方が、本当に乗り替えの対象になるのでしょうか？？？



似た話しで、新型Eクラスの内観意匠がはっぴょーｻﾚﾏｼﾀﾈ
歴史あるベンチマーク的車種。
衝撃的、改革。
電動車、EQシリーズなら、否定ｼﾏｾﾝｶﾞ
EクラスFANは、乗り替えの対象になるの？？？
品の糞もない。残念です。

そうそう！、メルセデス・ベンツの電動車ブランド　EQ
フォント含め、Sクラスまでできちゃうと、品がついて来ないです。
改めましょう☆