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幾度と繰り返される、FANを馬鹿にする経営手法。
直近は2024年11月08日
2030までのおったまげー経営計画。
あたかも2020から2024の中期計画が成功したかの様なじしんぶり。
非上場なグローバル企業なら、夢でオナニーして、夢精しても、誰も言わないでしょうがね（閉口

製造業として、エンドに販売レビューまでして、売らない
が、どお頭を絞っても理解できないまま、
５年ほど経過。

経産省か、銀行か解りませんが、助け船を演出してくれたのに、
自ら破談へ。

次は、

社長が替わっても、何も変わらないに。
ゴーンを追い出してから、
三度目の正直に、
ならなかったら、2026は、存続出来ない。はず

ヒットするくるまって、なに？

台数を出すこと。

今のご時世だと、安価なのに、スゲー、みたいな。



この場に及んで、

電動車、ARIAのダウングレード盤

出したら、

閉口。




FAN、可哀想。。。。。


NISSANは売上げ8割が海外なんだと




ヨーロッパでは、他エリアと違う数字が出てる。

トランプ関税に署名されたとか。
単純比較にはなりませんが、
日本で税抜400万の車体が、
アメリカに行くと410万。
それが、500万。実質90万（6000ドル）の値上げ。メーカーが吸収出来る金額では、ありませんね。
クラス一つ分の差でしょうか。
富裕層は、関係ないでしょうがね、
一般市民は、アメリカ車に戻るのでしょうか？
ハイブリッド（燃費）の旨味を知ってしまった米国民は、どうするのか？
中古車が流行るかもと。

TOYOTAは、アメリカ二番目の規模を誇る工場を既にお持ちだとか。
HONDAはEV用1ライン建設中。
いすゞは、トラック用をこれから建設。

アメリカで売れているSUBARUはどうなる？

この頃のメールは、文面はしっかりしるが、
内容が聞き返さないと分からない者が多い。
日本人だと感じる。
捕まえるべき！

お初。
しかも、アドレスが、日本発です。
おは'かさんかと。

セブンアイホールディングスは、あっかしているイトーヨーカ堂を、計画的に切り売りし、血を垂らしている。
いつかの、SOGOを思い出す。
まだ、片腕は上がり、なんとかなりそうだが、外資からの買収防止策は破綻した。
百歩譲っても、残る資産は守られそう。

日産自動車は、ゴーン御家騒動から、ジリジリと、悪化し、国内で新車を予定どおり販売出来ず、
巨大な販売網をどうやってかばっているのか不明。
やることなすこと、嘘と４周遅れ。

前社は、堅実で、
後社は、投資家や、消費者に嘘を付いている。

前社は、生き残り、
後社は、生き残れない。

なのか？