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三年ぶりの開催。通算１３回目らしい
多分、7回目？の参加。

場所は、いつもの東京プリンスホテル　ガーデンアイランド

初めてクルマで行きました。
いつもの場所で、いつものメンバー(主催側)、ホテルサービス、クルマ
贅沢な時間です☆


抽選の結果、今回は３台に乗れることに。

1台目　RENAULT　アルカナ　1600cc直四ハイブリッド　AT(新機構)4段

ドライバーズシート
見渡して感じるのは、普遍的なデザインとチーパーさ　これはわざとﾃﾞｽﾈ
勿体ないなと
ハンドル、重い
ハイブリットの制御、違和感感じません。
街乗り、力強さも感じます。
電気も燃料も、20km/Lで、満タンで1000km走れるのがウリだとか。



　



２台目　トヨタ　シエンタ　直3　1500cc　ハイブリット

乗り込むと、ホンダ車！？バッチがなければ。
ダッシュボードのファブリックの使い勝手、形状など
車高も低い
ハンドル、小さい
インパネ、液晶
ナビ画面、デカ
ACCなど装備
天井にはサーキュレーター
広さ、十分
リアドアはパワースライド
不満は、天井サーキュレーターの音くらい。

運転していると、街乗りで、力強さはなくとも、必要十分。売れると想って、おいくら？とﾀｽﾞﾈﾀﾗ　380まん　タマゲタ
JPtaxiに似た乗り味



3台目　Cadillac　XT4　直4　2000cc　AT9段　全部標準680まん
明らかに、アメリカ外を狙った大きさのクルマ。逆に考えると、ライバルがいっぱい。この上に、XT5、XT6が在るらしい

左ハンドル。レザーシートには、ベンチレーションとマッサージ機能付き
インパネは液晶
前方投影の速度表示は、距離感、高さがよかった

エンジンの遮音が悪く、軽く回るエンジン音が、車格を下げます。ナンでだろ
BOSEのノイキャンもついていますが、エンジン音には無力
ただ、街乗りでスムーズな変速。9段ATだとか。
ガラスは復層
パワーモードにすると、脚からハンドル、変速まで、ドイツ車に




その他のお車たち
CORVETTE　マスタング　V8サウンドが耳に障りましたぁ

ナンだったかなぁ　クリソツ




今回は、多分、感染予防の観点から軽食が、なかったため、
手土産を頂きました。






I4のラッピングしてるみたいな塗装？

お腹がすきました☆
お台場に移動して、先日入れなかった、グランドニッコー東京へ(当日予約)前回に反して、空いていましたぁ




お腹いっぱい☆

フェスに行っている二番を探しに、お台場、新木場とドライブ。
結果、若洲公園と判りましたが、まだ帰らないとのことで帰宅しましたとさ、終わり。

今回で、7度目かなぁ　不思議なのが、毎回ベンツが参加しない事。喧嘩でもしたのかなぁ

BMW　　　iX40
VW　　　　iD.4 iD.Buzz　乗りたい
GM　　　　Cadillac LYRIQ
ルノー　　メガーヌE-tech
トヨタ　　クラウン　シエンタ　
レクサス　IS　LC
日産　　　アリア　サクラ
スバル　　インプレッサ　乗りたい
三菱　　　エクリプスクロス
マツダ　　CX60　乗りたい
他　　　　DS4　DS9　予想　乗りたい

なんとなく、半数が電気自動車になりそう



みん友さん居ないかなぁ

先日郵送で、初めてのAmazonから

キャットフード。

うちは、金ハムとハリネズミでんかなぁ～

LAWSONにて

camel　の加熱式

iQOSでんがなぁ～

※グローはニセット送られて来たことは先日報告済み



で、

本日、人間ドッグで、体感した、入り口にて、
自動除菌おしぼり機
しかも！ウォーマーで、温かい

密室な暗室で、温かいローションをお腹に垂らされ・・・
ヌルヌル
強めにお腹押され
ﾊｲ!止めてぇ～
らくにしてぇ～
ﾊｲ!止めてぇ～
らくにしてぇ～
を、50回ほどたのしめましたぁ(^｡^;)寸止め

今年は、温かいおしぼりで、拭いてくれなかったぁ～
　

とある高速のパーキングエリアで見つけたもの

おまけにしては、本物の作り込み！
上代の二割以内の法則（景品法）にどうして触れないのか不思議

神にお願いして、二本買いましたが・・・ハズレ

繁忙期、休日出勤しなければ間に合わないのに・・・

いつもの試乗会の・・・

行っちゃえ！と

先ずはモーニング🎶

その後Tokyo princeへ　開催は、通算１２回目らしい
開会式の後

抽選会
今回は二台

一台目　珍しくBMW、しかもZ4 更にご縁のないM40i、直６ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ






イヤらしい排気音🎶
ワイド＆ロー
一回で立ち上がれなかった(^｡^;)

二台目　珍しくホンダ　クラリティPHEV
珍しいセダンしかも電気で






大きさはアコード　この手の車格売っていたのですねぇ
590まん。
内装は、モダンだけども、日産クラスのチープさ
のり味は落ちついていて、スポーツモードでべた踏みしても、電気特有のワープ感はなく、落ち着いた印象。
左折時のサイドモニターはいいですね！事故軽減するでしょう！
ただ、売れないだろうなぁ～

その外の車種、画像抜粋。
センチュリー
2000まん。だけども、内観は二十年前のクラウン
ふわふわの椅子。
民間の会社の現役センチュリー運転手さんにヒアリングしたところ、旧型と全然変わったと聴けましたが、何が変わったかは？教えてくれなかった。＝正常進化なんだろうなぁと想像。







チョットビックリ！
M850i1800まん　ただただエロい！













更に抜粋（全景のみ）







SUBARU　S4　2Lで、ATで、300馬力ﾀﾞｿｳﾃﾞｽ
Audiだったら・・・倍の価格で売れマフ
日本車が安価なのか？外国車が安価なのか？

最後はにく！