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Teslaと云えば、イーロンマスクさん
イーロンマスクさんと云えば、今はSPACE X

物事を、おおきな目標を掲げ、人知を超えて生み出させる能力

国の代表を当選させる事も出来たら、

次は世界ですね☆

あっ、ズレタ

Tesla、イーロンマスクさん、ソロソロタイミングというか、
達成して、飽きて、どっかに売り出すと感じていました！
中華に並ばれそうな環境も、プライドとして、嫌っているのではと。
又、技術としても、タイヤの付いた車としては、一般車体速さ含め可能性の限界まで到達し、
技術の進化道が萎えた　と。

しか～し、発表会では、企業人として、集金すべく、
新たなカードダシマシタネ
自動タクシーと、ヒトガタロボット
(それにしても、飛ぶ車に行かないのはなんでかなぁ)

Teslaは、一見派手な戦略でビジネスをしているように感じますが、大枠に目処がつくと、ソコからコストカット追及を平行するようですね(^_^;)
利益率、高いんでしょうね

電池、車体、溶接、組立時間



時期同じく、地味に、大きな発表会を行った自動車メーカーが！
そうHONDA様デス。

ヒトガタロボット　ジェット飛行機　F1エンジン　スーパーカブ　アルミ車体　カリスマ起業人

何となく、コトバを列べると、似ている(^_^;)

HONDAっぽい、Teslaっぽい

どちらも、ヤりきる風土をカンジマス

で、

Teslaが生んだ、ギガプレスを、ただ真似るのではなく、
軽く、薄く

溶接を減らすだけでなく、新たな工法をあみだす。

異金属部材を、合体させちゃう工法。ダソウテス

なんとなく、今までの経験・流れに　F1→NSX→飛行機→　に繋がっているのではと。

Teslaはなんだろう？　電気自動車→インターネット衛星→ロケット→米国→民間宇宙コロニー　カナ

てすらさん、どれも同じトレンドかな　といもいきや
洗練サレテマスネ

オーラさえ

すぐに、EQSの後ろにつきましたら
モデルX？みたいに感じました。

EQブランド、なくすかな、変わるかな

意識して、取り込んでるなと。

だから？

ただ、それだけ。

備忘録。

CROWNのSUV(なんちゃってFerrari)増殖勢いがあります。
外車にミエマス
TOYOTAの方針転換、第一号かなと。
リアの小さなブランドマークも

お初でしょうか。

ワンプライスな、お車と感じておりましたが、

非常にお得　と。

覗くと、Yクラスが30まん引きでした。

なんだぁ～　ととらえるか、

これからか　ととらえるか、

あなた次第。

なんとなく、Tesla人気は過ぎて、既存車にもどっていると体感する、今日この頃。



結局、NISSANは、社運を掛けた電気自動車事業、
日の目みないまま、自爆か。
一体なんだったのか！？
株主は、よく騙し続けラレマスネ

と
ショールームに出向きました。

無い。

以上。


モデルYがあった。
モデル3ペースなのに、おっきいぞぉ　形はモデルXみたいだぁ　横に並べてみたいなぁ



それにしても、車高が低い。
他社は平気に車高を上げている。
電池の選択が勝ちになったのか？
云われなきゃ　電気仕掛けとわからない。