naruuのブログ一覧

元旦、なにか、明るい話題無いかなとキョロキョロしてましたが、ナニもない。

夜、

テレビつけたら、

ダイハツフェア☆

ベースはしっかりシテルメーカーさんなので、
復活してよかったぁ

COPEN3　いつ？

なんども書きますが、高速道路上の多重事故にて
大型車に挟まれると、生存空間無くなります。

無惨にも、御二人がおなくなりになりました。

車の衝突試験って、フロント側と側面はありますが、リアはありません。
物理的にも、価格的にも、軽く造らなくてはダメなので、
重い力に耐える事がデキマセン
見事に、スクラップへ
1/10のサイズへ



踏むと速度出ます。他の車輌と同じに走れるのが、原因かもしれません。

雨風凌げて、空調効いて、税金安くて、小さくて
都市部の移動手段としては、最高なんですけども、

大型車に挟まれない　ことを、気にしながら走らないと

生けないのかもしれませんね。

軽規格の考え方、変える時代になりましたね。
それか、安全性有ります！って売り方を禁止するか。。。


追記
大型車に挟まれたら、普通車でも同じ！という実験映像も見ました。
確かにです。
ただ、ニュース映像で、実際の多重事故を拝見すると、
ペチャンコになるのは、軽自動車ばかり。
だって、軽く造っているわけですから、
仕方ない。


↑軽いから、だけじゃなかった☆

ちょっとした事を、市販生産ラインに反映しなかった　位の内容だと想ったら、
データの改竄や、左右の試験やらずに、片側の流用とか。
う～ん。

書き手の問題か、証言なのか、判りませんが、
①型式取得チームが独断でヤっていた。
②管理職は、ほんの一部の案件以外、関与認められない。
③要因は、間に合わないとか、片側のデータと同じと判断したとか。

なんだろか。

全てが、小学生の報告みたい。

逆手に取れば、型式取得チームに、全権をあたえられていたということ？

それにしても、認証審査側、ザルというか、ペーパーなんだねー　ズブズブだったりして(^_^;)

保証、騒がれるんだろうねぇ
ﾄﾞｵｽﾝﾀﾞﾛ

販売店かわいそう。年末に。
販売店のCSは素晴らしいのに。

事務所の近く
広いめの庭に駐車してあり、くるまも綺麗に維持されているので、
どんなかたが乗られているのかなぉと、
気にしておりました。

数日前、

通りがかり

目をやると

運転席側の鼻先角を擦っているのを発見！

あ～あ


でもさー　この大きさで　運転席側　擦るって

どんな技術！？と。

痛々しい

あるお店の代車は
ダイハツの軽
新車から4ヶ月で入れ換えてると。

ちょうどダイハツ営業マンが来てて、契約書、チラ見したら
デモカーリースって書いてある。

なんだろう？