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動画を観ると、あたかも着陸する間際の様な、安定してきれいな姿勢でしたね。
音が聴けないので定かではありませんが、
エンジンが止まっていたのではないでしょうか。

飛行機。

便利な乗り物です。
ただ、墜落事故起こすと、100、200、300、と一瞬で亡くなるのです。
いま、この瞬間にも、世界中で数えきれないほど飛んでマスがね
確率。

街にこのSizeが墜ちるのも、記憶が無いような。

飛行機事故と、建設現場事故は、続きます。
何故かは判りませんが。

このところ始めた　JALのアプリ。

以前から知っていましたが、なんとなく、スイッチが入りませんでした(^_^;)

500円くらいの使用料がネックでした。

お試し期間があるとのことで開始。

アベレージ、10マイル/日貯まります。

一般の方ベースだと、20000円使ったことに相当。

ﾜﾀﾁの使い方だと、8000円ほどの相当。

なので、チリツモですが、月謝の550えんより、断然お得！

継続とします。

優秀なアプリで、閉じていても、カウントシテイマス

2024世の中の仕組が少し変わる予感。

その前に、ベースアップﾃﾞｽﾖﾈ
物価が二割あがったら、食べていけない方々がいるはずなのに、デモも報道も、野党も騒がない不思議。

たまに区役所に行くと、外国籍の方々がいっぱいいて、
なんだろな？と調べたら、
物価高騰支援受付窓口にならんでた。
なんだろね。
困窮してる方々が行けなくて(知らなくて)、噂で外国籍が集まる矛盾。
現代の縮図。


そんななか、観たWEB広告。最後まで観ました。

で、本題。

JALマイルのために、学生から、高還元クレカを乗り換えています。社会人になってからは、
エアチケットはほぼ無料。

そんなJALマイルも数年前に改訂があり、交換が不利に。
ただし、追いマイルをすると、取れる率が上がり、
なんとなく、合意。

上級ステイタスを獲得するために、無駄に飛行機に乗る者が現れ、マイル修行とも称されていました。
結果的に、ラウンジが、ステイタスと異なる雰囲気になっているのでは？と想像ｼﾃｲﾏｼﾀﾈ
　
今年からは、JALカードは、ライフステイタスと云って、エアチケットを買わないﾜﾀﾁでも、
カードの利用額によってポイントがたまり、ステイタス(グローバルクラブ)を取得できるようになりました🎵
これは改良で、もっと早ければ良かったなと(^_^;)

義兄が、NZに帰る際に、こんな時期なのに、香港経由ということで、レーダーを眺めておりました。
45000フィートを、飛んで、なんなく成田から香港へ

しかし、台風の、直下の空港は欠航。

夜にニュースで、台風がまた沖縄に戻ったときき、
再びレーダーをみると、
なんと！
台風を、避けずに、真上を、
しかも、宮古島からとんだ飛行機を発見！！39000フィート
周りは台風を避けているのに、なんで？

台風の範囲から外れていれば、飛べるのですね🎵
勉強になりました。

カードクラス限定のイベントになります。

JALカードの社長さんのご挨拶からスターティン☆

トーイングカー試乗☆

給水車

ベルトコンベア車

コンテナ牽引車　羽田に2台しかない電動車と、数個しかない黄色のコンテナ☆

前輪　操舵はここだけ　もしもの時の、前方からの垂れ下ろし式

エンジン　バラシテました　直径目測4M(゜_゜;)　逆に床からは1.2m位　擦りそう！ブレードだけで、このエンジンで3億円だとか

羽の先っぽ

しりもち防止装置？

お尻☆

でケー！

滑走路　ヒレ～

格納庫の引戸　すべて開口になるということ。屋根の自重半分を左右のスーパー柱で支えるミラクル。スパン距離目測150M☆☆☆

窓改修

尾翼点検