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十数年前、新名古屋火力発電所の建設の際使ったPutzmeister製
５２ｍブームコンクリート圧送ポンプ車。

当時、日本に２台しかなかった車両。（ちなみにこの会社には、同社５２ｍにトレーラー型とトラック型がありました）

今回の原発救世主にポンプ車の話が出た頃、報道では５８ｍブームと発表され、
日本にも６段ブームの世界最大車両が導入したんだ～って感じていました。

が、

実際は同じ５２ｍブーム５段の同じカラーリングの車両でした♪
なんだか嬉しかったです。

今は日本に３台保有しているそうですね。


この方法が発表されたとき、素朴な疑問をもって経過をみていました。
なぜかと云うと、建屋に危険で近寄れないから、放水車を使って遠目から
作業をしているのに、

ポンプ車の場合、真下まで寄らないと、５２ｍの高さを確保されないのだから、
実際には作戦負けかな～っと。

けれど使ったので、近くに寄れる環境なんだと
違った意味で放射能レベルを確認できました。


追記）世界には種類がまだまだ存在していました！
　　　　Ｍ58-5　Ｍ62-6　Ｍ63-5　Ｍ70-5
　　　　個人的にはＭ62-6を見てみたい♪

追記）このポンプ車、なんと中国製で、三一重工SY5502THBで、ブーム長６２ｍ価格約8500万円。
　それを、同社は寄贈したそうな・・・
　それにしてもPutzmeisterそっくりで、ただただ驚き（滝汗







プッツマイスター 福島第一原発
福島第一原子力発電所
ポンプ車
M52-5
東北地方太平洋沖地震
Japan
earthquake
LIEBHERR

平穏に暮らせて貰っているのに、
心の不安感が消えません。

この度の規模、地殻的な変化を勘案すれば、
ひと月、いや数ヶ月は余震（本震を超える余震は無いと云えども、本震がＭ９となると、Ｍ７～８も余震に襲われる可能性がある）に備え（覚悟）なければならない。

日に数度鳴り響く、【緊急地震速報】。
大変有り難く（身構え）想う反面、
ドキーン！！っと精神的に衝撃が走ります。



当たり前の幸せ、普通の生活の幸せ、

噛み締めて、

被災者に還元出来る様、社会活動に励みます。

がんばれ東北！
現実を少しずつでも受け止め
噛み締めて
悲しみに負ける事なく
地域の皆で前に進もう！