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前回

通算12回目か？！いつもの東京プリンスにて

今回は当たり回！？粒ぞろい且つ豊富な台数☆

目星はシールと、トライトンにつけましたが、

シールと、コナになりました　電気仕掛け。





ツインモーター　完成してます。
電池も80%以降の充電特性が良く、発火もしないと発表されていました。後席の足元広さは驚き。
加速も鋭いながら、ジェントルな味付けで◎。
空調は、ヒートポンプ(マジかぁ)
シングルモーターがベストバランスかも。
BYD　全車種、ドアが、ベンツのように重い味付け。印象的☆



韓国のコナ　十分な大きさで、300万円台スタートのグレード。NStyleという、スポーティーグレードでした。
アチコチ赤いラインがついていて、内観は樹脂パーツで、シボ無しの部分もあり、なんとなく一昔前のNISSANやRENAULTチック
走りは普通ですが、割りきれば、価格以上かな。

以下、抜粋





スポーツらしい。好みでない。IONIQ5N

キライなNOTEAURAニスモ
どこで、低いエアロ、必要になるの？

キライなARIAニスモ

Q4e-TRON　SLINE　ポルと同列と云ってましたｗｗｗ




LBX　サイドのラウンドと、ドアノブの内側スイッチ(なんか慣れない)











有機EL型魔法の鏡





遂にクラウンバージョンミライ　どうやって線引きするの？






T-crossはよくなりすぎたので、長く乗りたいかたは、新型は乗らない方がよいとｗｗｗ　ドアの開閉、かるっ！！