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くるまで出勤する際に通る道。
東京都江東区の東京ゲートブリッチからの臨海トンネルまでの眺望になります♪

まずはゲートブリッチ上、左は東京湾！晴れていると、千葉県の山々バックに、大海原に船が点々と。
海は広いなぁとストレスが抜けていく気がします(^｡^;)

右側は海を挟んでメトロポリタン東京！
超高層ビルが一面に(^｡^;)

そして、橋を下り始めます。

その時の眼下に広がる景色が大好きなんです(^_^)ﾉ

自身は車で陸を走っています。
走行する先に、海をくぐる【臨海トンネル】が見えるのですが、
その上を大型コンテナ船が通るコトがあります(^_^)ﾉ
あたかも、船が浮かんでいるように見えます。
空想の世界の様です(#^_^#)

風向きによりますが、その景色に、羽田空港から離陸した飛行機が、その上を上昇して行きます！
陸・海・空

朝から気分ｱｹﾞｱｹﾞ







追記
臨海トンネル下り、入口からの坂の下りにある
小さなLHシステムが稼働しているのか？
ご存知のかたいませんでしょうかm(__)m

バリケードのお話(^_^)ﾉ

画像残せませんでした。

単純にソフトウェアの改善なら、リコールで済みますが、

今回は、排ガスに緩い状態で顧客に渡していると勘案すると、性能が上がっているのではと。

仮に、リコールでソフトウェアをアップロードして、のり味が下がったと体感した場合、

それがカタログスペックだとしても、納まりつかなくなると感じる。



追記
BOSCH、予想通り絡んでいましたね(^｡^;)逃げたけど

川島さん化学療法を拒否されていたのですねぇ

余命宣告を受けた上だからかも知れませんが・・・

いまだにアルンダナァ。

【治療】

【療法】

医師法違反に当たらないのかな？

貴峰堂


松本元　生物物理学者　2003没
梶川憲治　医師　　　　2009没

日本からdiesel車が消えても、ヨーロッパではdiesel車が六割ほどでしたっけ？
特にVW

クリーンdieselとかで、Mercedesが正規販売始めたときは試乗会に出掛けました。
diesel感が好きでないﾜﾀﾁでも、よく出来てるなぁと驚いた思い出があります。

そのときから思っていたのが、ヨーロッパで主流のVWdieselが、なぜに一番に日本に来ないのか？です。

アレから何年！？未だに来ないまま、今回の測定プログラムの偽装問題になってしまいました。

どれだけの数値偽装なのか定かではありませんが、環境好きのヨーロピアンにしてみれば、
ガス代以上に触れる話と想像します。

今思うと、日本の車体規格審査が厳しかったので、持ち込めなかったのかなとも勘ぐれます(^｡^;)

今思うと、石原都知事のおかげで、大気がキレイになったなぁと実感。

都が国を動かした、よい事案でした。



それた！

一番懸念していることは、車メーカーに部品やシステムを供給している、BOSCHの絡みどころﾃﾞｽ

真っ黒だったら・・・業界全体がゆるぎます(☆｡☆)