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今日は、フレアクロスオーバーの点検でマツダに来ました。
平日の昼下がり、全く混雑もせず、静かなもんです。
今日で夏休みが終わり、明日から2学期のスタートです。

そろにしても、このお店のBGMはいつも20〜30年前の曲が流れています。

♪負けないで　もう少し　最後まで　走り続けて…

日産純正？のがあったので、しかも同じ赤だったので納車。
京商のと同じ？少し違う？

エラーありミニカーと一緒に。

誘われるがままに、メガウェブに来ました。
C-HRの試乗に同乗させていただきました。うん、割り切って乗るならいいかも。荷物載せて人も乗せて…欲張ってはいけません。

そして展示車見学。カムリは、でかかった。でも質感は良かった。お金があれば…ね。




ミライも普通に展示していました。車内に潜入。
H2Oボタンというのがミライならではですね。

セレナに乗るようになって25日となりました。
ライダーなので外観をいじるというよりも便利になるようにいじりました。

まず，アラウンドビューモニターとバックカメラ映像をナビ画面に映すようにしました。これはたくさんの方がやっていますので皆さんのを参考に…。

ブレーキオートホールドボタンを，エンジンをかけたときに自動的に押された状態にするハーネスを付けました。これ，便利です。アイドリングストップ状態では，ニュートラルに入れてブレーキを離すとエンジンがスタートしてしまうのですが，（マツダはエンジンはかからない）オートホールドだったらブレーキを離してもストップしたままになります。ハーネスを付けるまではエンジン始動時にいちいち押さないといけなかったので手間が省けて助かります。

オート格納ドアミラーはオプションでも設定がありますが，高い（^^;ので，ヤフオクでセレナ用のを購入しました。ドアロックで閉じ，アンロックで開きます。

あとは，自己満足の世界・・・

ハイビームをはじめ，ウィンカー，バック，ナンバー，ブレーキはすべてLED化しました。あとルームランプも…。
日産車はモデルチェンジをするとブレーキランプはなぜ電球に戻るのでしょうか（^^;マイナーチェンジするとLEDになるんですけどね。

無線機は相変わらずです。アンテナ基台の取り付け場所に困りました。いつもハッチの金属部分にとりつけるのですが，セレナだと分割してハッチが開くので，金属部分はかなり下の方になってしまい，アンテナが低くなってしまいます。しかたがないので両面テープで貼り付けるタイプの基台にして，黒いプラスチック部分に貼り付けることにしました。いずれ，ちゃんと剥がせるかは考えないことにしました（^^;

最後に，スタッドレスタイヤ用のホイールをヤフオクで。C26セレナハイウェイスターの16インチホイールで，状態の良いものを購入しました。タイヤは現在取り寄せ中です。ブリヂストンのVRXの予定です。

あ，そうでした。アルミテープチューンというものをやってみました。発進時のモッサリ感が，少し良くなりました。ホントかな？どうなんだろ。でも，そう感じたのは確かです。

おはようございます。
無事にセレナが戻って来ました。
今日は横須賀の学校で県大会の会議です。
渋滞にはまりましたが、なんとか到着。
横横ではプロパイロットを堪能しました。
すごい技術ですが、慣れないと怖いです。ブレーキのタイミングが遅いので先に踏んでしまいそうで。
万人が満足するレベルにするのはかなり難しいですよね。アナログな私達がデジタルに歩み寄らないと。
でもこれ、技術の授業に使えるな(^^ゞ

では会議がんばります。一日です。