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ゆ~の愛車 [トヨタ クルーガーV]

整備手帳

作業日:2005年7月24日

アルミ・タイヤ交換

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純正アルミ・タイヤ時のメリコミ具合です。

フェンダーフレア無しでフロント2センチ、リア3センチだったのが、フェンダーフレア付きでフロント5.5センチ、リア6.5センチ。

アルミが納品されるまで、1ヶ月近くこの状態でした。いや~格好悪かったっす。
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昨日には届いているはずが、手違いで日曜の昼にお店着。即効で取り付けに行って来ました。

なんか身動き出来ずに、オムツを換えられているみたいに思うのは私だけ?
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ふっか~つ!
イヤイヤ、やっとこさ見れる姿になりました。

17インチ 8J+25 235/65R17 です。

リアの事を考えると、8J+0 で行きたかったんですが…
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オーバーフェンダーではなくて、あくまでもフェンダーフレアなんですよね。よって、フロントがバンパー下まで無いんですよ。下まで回っていたら、オフ+0であと2.5センチ出してもOKなんだけどな~。

この状態で+2.5センチは、さすがにヤバいかなと。

フェンダー無しで考えると、1センチ位ははみ出てるのかなぁ。

タイヤもこれがギリかも。ハンドルを目一杯切ったときに、後内側のクリアランス注意です。
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で、リアはバンパーまで回っているので、モロに+25の影響受けてますね。フロント+25、リア+0も考えましたが、ローテンションが出来ないので、泣く泣く諦めです。

無駄な抵抗かも知れませんが、一応3ミリスペーサー入れてます。5ミリはナットの噛みがあまくなってNGでした。

フェンダー無しで、ツラかチョイはみ?

タイヤは、お皿まで1センチ無し。内側も指1本位です。
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横からです。

あんまり、タイヤが大きくなった感じはしませね~。

でも、大方計算通りだったので、満足度は高いです。

さて、あとはマッドガード、ど~するかな~。
冬に入る前に何とかしておかないと…。
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斜め後方から。

この角度だと、タイヤが太くなった事、分かるかな。

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