くにーのブログ一覧

こんな車○とか、義ブリとか現行モデルとか

大好きなんですけどね。

先立つものがないから買えないけどね（＾＾；

でもね～

こっちに走っちゃうのは

すんごくガッカリしちゃうよ。

開演のようには売れないと思うよ。

まさにモンスターだね。

おんとし６１歳にもなるのに

あの高低差を走り切り６年連続優勝とは凄いね

しかし、残念なことは

ニュルで優勝したＷＲＸは販促につながるけど

パイクで優勝したＳＸ４は・・・。


ショップは繁盛するかな。（＾＾

Evoとか売っちゃうか。（謎

来年あたりはスイスポに替えたてはどうなんだろう？

ＢＨのＤ型を思い出させるデザインできましたね～。

今回も5人乗りの追加はなしのようね。

最終型の限定とか『ｔｓ』で5人乗りだすかな。（＾＾

とりあえず・・・。


飛びつかない方がよさそうね。

でも、今のナビ高価下取りしてくれたら

考えてもいいのかな。（＾＾

昨日は夜の予定があったので

近場でブラブラとしてまして

三芳に行こうとも思いＧ氏に電報を打ったら

残念ながら仕事であるとお返事を頂き、近況などをお話したりしましたが

豊洲まで行こうと思いましたが帰ってくる時間がないのでＳＡＢの

イベントに

顔をだしてＧＶＢの助手席試乗をさせてもらいました。


最近発売されて心が揺らいでいた車高調と４本だしまふりゃ～を同時に体感できるので
いい機会だと思ったのですよ。

街乗り重視、攻めたりしませんのでガンガン踏まなくていいですよ。と
試乗前にメーカさんに言ったら

道を知らないメーカさんがコース設定をあまり考えてないので
見事に呼塚までの渋滞に突入してくれました。

低速での乗り心地やマフりゃ～の音を体感しながら

渋滞の中、昨今の車高調事情を聞かせていただきましたが
別体タンク式はなかなか良い印象を受けました。

おーりん図があまりにも突き上げがひどいので
心惹かれましたが、どう処分するかなど考えていると
即決はできませんよね～。
某オクに嫁ぎ先求めても、即売れるかどうか。（＾＾；

試乗したＧＶＢの減衰調整は３２段中の真ん中１６段にしているってことなので
やっぱりＤＦＶの減衰何段目か確認しないとだめかなと思い。

試乗の後、めいっぱい倒してるキャンバーを０に戻すのと合わせて
フロント、リアともに減衰替えてみました。

ちょっとしか乗ってないのですが乗りやすくなったかも？

ちょいと千葉まで走ってみるか