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営業車と化しているGino

２月に交換したタイヤがここまで減りました。

片減りしてるのはコペン脚に替えたのが
影響していると思うけど

全体的に減っているのはタイヤが柔いから？
ginoのお腹が思いから？

それより９ヶ月で13000km走ったからかなぁ〜

今回の教訓として

軽ってマメにローテしないとだめなのね。

パッと見はキズも少なく

良かったんだけどね～。



もう少しコンパクトなのが良いって言われちゃいました。

残念！

ＳＶＸの不具合の話から

本気モードで代替え検討しないとって

話に行ったらなんと！

そう言えば！１４年式４万kmちょいの程度がいいＧＴ３０の話が

入庫するって連絡が入り見に行く途中

まったく同じ仕様のＢＨＥが目の前を・・・・。


なるほどね～。こんな感じね。

相方には
『まだＢＨにこだわるか！』
『お父さんが乗るんでしょ！』
『遊び前提で考えるな！』

う～～～。凹む。＾＾；

でもね～

エアクリ交換したけど

いまいち、ぐずりがでるのでちょっとご相談・・・。

ぶつからないミニカーも興味あるんだけど

今日の要件は、新型を見に来たわけではないのよね～。

裏口から入ってくとメカニックが駐車場まで誘導してくれて

クルマ降りるとフロントさんがたってました。

あれ？こんなにサービス良かった？ｆ＾＾；

タイミング的に新型フォレの冷やかしとみて
営業が飛んでくるとこだとおもうけどね。

とりあえず症状伝えてしばらくまってました。

クルマも古いし熟練メカも最近はいないから

いろいろ試してくれたけど２時間じゃ調べきれず

可能性として挙がったのは

燃料系かイグニッションコイル数個から火が出ていないかもって

交換するなら１本９０００円近く

さて！どうする～。

フィルターを交換して
少し走ってみたが症状が変わらない。

レギュラー入れてたとして
今どき、アクセル開けると回転数が
ブレるなんてないよなぁ

カーボン溜まってるか？

RECS試してみるか