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最後に行ったのは9年前？

当時はＭＬで話題になっていたから足を運びました。

こんなんもビジターセンターに展示してたんよね。

3連休なんも予定ないから

『 工場でも見に行ってみる？ 』って聞いたら

興味示したので久しぶりに行ってみようかなぁ～

なんて思ってます。（＾＾

発売されちゃいましたね～。
新しいレガ

こっちもついに１００は卒業ですか！





次のＭＣでＢＲＺも114.3に移行しちゃったりするかな？

電動シェーバがおバカになり

しばらくＴ字でしたが替刃のコスト考えると

やっぱり電動に戻そうかと思う今日この頃



近所に量販店が１店ついかされ

徒歩でＹ・Ｋ・Ｋが回れるようになった。


機能と価格を調査して近々、買い替えようか

ちょっとイメージじゃない等

思っていた通り

いい声が聞こえなかったので。（＾＾；

運転席側もカーボンに貼り替えた。（＾＾

18号がやってきた日
出勤するのにイグニッションONすると・・・。
経験のないアイドリング状態に
ボ・ボボ・ボボボボボ・ボボって感じに
アクセル吹かしてないとアイドリングが500切っちゃいそうなくらい
なんとなくだけど片肺になってる感じ。

遅刻しちゃうので止まる時は回転落とさないよう騙し騙し
会社に行くとなんか臭い。＞＜
ある意味これは金のかかる臭いである。


タイミング良く移転のお知らせが届いていたので
ご挨拶がてら症状を確認してもらうため本日、Ｄラーにいってみた。
この御挨拶状、結婚式の招待状っぽくてちょっと焦った。（＾＾

オープンイベントでこんなん展示してあった。


今週は感謝Ｄayってことだったので
症状伝えて原因の確認と今回は10ポイントもしてもらっちゃいました。
とりあえずエンジン冷えるまで放置


で、結果はイグニッションのリークが原因らしい。
16年経ってるからコードも劣化しちまっているようだ。

19号もくるからぐずちゃうよね～
リークすると湿気に弱くなるのね
さて、純正買うか赤にこだわらないでＮＧＫのコードにするか