リース７号車のブログ一覧

こんにちは。NPO法人（嘘）『暴走半島』のパシリ＆告知人のリース7号車です。

7月7日の日曜日・・・ヒマだったので織姫を探してフラフラしてました（爆）

と、言うのはオヤヂギャグｗｗでまぁ秩父でも行こうかと地元インターから圏央道→関越道経由で最近よく来る秩父高原牧場に・・・・



今回もソフトクリームを食べることが出来ず・・・・もっと早い時間帯に来ないとダメみたいｗｗ



クルマの後ろの柵の中には展示用ｗｗの牛さんがノンビリしてます(^^♪





牧場の方に移動して記念撮影ｗｗ

下界より少しだけ涼しいです(*´ω｀*)
この日下界・・・サイタマ北部地域は39℃超えでした(ﾟДﾟ;)



牛さんたちに迷惑をかけてはイケマセン(-_-メ)



下界は夕方になっても・・・暑い(；一_一)
モチロンずっとエアコンは入れっぱなしですｗｗ



今回の燃費・・・高速40%一般道50％峠道10%でエアコンは入れっぱなしでコレだからまぁイイんじゃないかとｗｗ
エアコンは最低温度設定風量5段階の4で涼しかったと思いますｗｗ


通常は12㎞/Lから13km/Lなので燃費もオッケーｗｗ

コレで平成のデートカーの復活ですね（爆笑）

こんにちは。NPO法人（嘘）『暴走半島』のパシリ＆告知人のリース7号車です。

最近、快調なウチのAE101ですが今年の夏はエアコンかけて走り回っていないのでヒマつぶしにお出かけしてみましたｗｗ

まぁ何かあった時の為に救援してもらいやすいサイタマ県北地域をフラフラと・・・・



ちゃんとエアコンは効きましたｗｗ冷え冷えです(笑)

試しにエアコンOFFでアイドリングも即落ちして修理したISCVもバッチリです(*^^)v



これは駐車してスグですけど長い信号待ちでも水温は82℃で安定ｗｗ油温もオイルクーラーがエアコンコンデンサーファンの直ぐ前に置いてあるので62℃で安定ｗｗ

ただ・・・ECUのフリーダムがスロポジ、水温、吸気温で噴射量を決めているので渋滞中は吸気温がメッチャ上がるので低速でカブり気味になるんですよね・・・それ以外のセンサーには繋がっていないらしいですが(笑)
まぁ神さまからは『夏は暑いから乗っちゃダメだよぉ～♡』とお告げを頂いているので基本、快適仕様の16フィールダーでフラフラするからイイんです（爆）



一つだけの不具合はISCVが不調の時アイドルアップが入った時の回転数を高めに設定して頂いたので・・・・
アイドリングは約1,400回転(ﾟДﾟ;)4速入れているとアクセル踏まないで40㎞/hくらいで進んでしまうから自動運転状態（爆）
燃費も悪くなるので次回オイル交換とギヤオイル交換の時に再設定していただく予定ですｗｗ
あ、エアコン切ると約900回転くらいで静々とアイドリングしてるのでエアコンONの時以外は大丈夫ですｗｗ



なんか・・・エンジンOＨしてからナンだカンだで7万㎞以上乗っちゃいましたがまぁ乗ると楽しいクルマですね(^。^)y-.。o○

こんにちは。NPO法人（嘘）『暴走半島』のパシリ＆告知人のリース7号車ですｗｗ

最近・・・ネタ不足で放置プレイしてますが久しぶりの近況報告などしてみようと(笑)



AE101ですが・・・予想に反して快調です（爆）



今までコレでもかって言うくらい消耗品やら何やらを交換したおかげでホント気兼ねなく乗れてますｗｗ



ただエアコンも修理しまくったおかげで冷え冷えですが今度はコンプレッサーのブローが怖くて最近、暑くなってきたので夏休みモードに凸乳し始めてます
(；一_一)



ホントねぇ・・・ネタ満載だったのでここまで快調だとある意味怖い(；一_一)



環状線ももう・・・とんとご無沙汰ｗｗ



最近ですが外暴の組事務◯に呼び出され・・・・((((ﾟДﾟ;))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



何やら作業中・・・・



運転席を檻にしてました・・・



コレ見て懐かしいと思われる方は50代以上ですね(笑)



コ◯されなくてヨカッタ・・・・（爆）



『オメー夕飯喰いにイクゾ（怒）』って言うことで食べたのは・・・今のボクには殺人級のコレ（爆）



そして脚とタイヤ＆ホイールを替えた16フィールダーはとても楽しいクルマになりましたｗｗ



まぁ乗り心地は多少悪くなりましたが・・・ホント良く曲がる・快適・燃費良いの3拍子揃いました(^^♪





300Lの冷蔵庫も運べるし（爆）



そして実家に戻ってコドオジになって1年が過ぎましたが・・・ウチの高齢者2人はまだあの世には旅立っていません（苦笑）そろそろなんだけどな～

ただ60近いボクですが高齢者からの扱いは中学生のまま・・・コレって意外にストレスになるのでなるべくウチには居ません（爆）





炭水化物中心の食生活から野菜中心の食生活に替えて約半年ｗｗ

やっと数値も下がり体重も83kg→68kgに落ちて血圧も下がって血糖値も下がって・・・・毎月通院してましたが1か月おきになり投薬も回避されました(^^♪

ヘモグロビンa1cも9.8→7.1と下がってあと一息ｗｗ
ここからが頑張りどころです（爆）

と、言いつつ・・・医師からは『たまには好きなモノ食べていいよ♡』と言われたのでヽ(^o^)丿



野菜がたっぷりヘルシーなラーメンｗｗ





白米の美味さを再認識（爆）





ココはオススメｗｗ道の駅道志のすぐそば『どうし家』さん






コレで1,000円（税込み）ってヽ(^o^)丿カツ丼は特にオススメです(*^^)v



仕事用のリース車アクアちゃんも快調そのもの(*^^)v
5月6月の売り上げも昨対150%越え・・・ボクのお客さんは本当に優秀なとこばかりで感謝ですm(_ _)m




ムスメからの父の日のプレゼント・・・(T_T)


あとは11月9日に『第4回　暴走半島わくわく集会』があるのでその準備だけｗｗ

ブレーキローターとパッドとタイヤ組んで・・・かなぁ(。´･ω･)?

こんばんは。NPO法人（嘘）『暴走半島』のパシリ＆告知人のリース7号車ですｗｗ

16フィールダーの塩漬けパーツの第二弾ｗｗホイールとタイヤを交換しました(*^^)v



4月初旬に隣に住んでる弟が今まで乗っていたポルテを下取りに出して電気自動車に乗り換えたので・・・16インチのホイールを2セットもらいました(*^_^*)

とりあえず・・・物置に放り込んで塩漬けｗｗ



まぁ小僧が乗るし・・・予算の都合もあるので今回は中華製のコイツにしましたｗｗ

インチアップ（古ッｗｗ）なんて何年ぶりダロ(。´･ω･)?
最初に勤務した会社の上司から・・・全日本に出ていたラリー屋さんで『オメーはヘタクソで馬力の無いFＦ車なんだからタイヤなんて標準サイズでイイんだ（怒）』と業務命令が出てたのでそれ以来標準サイズ以外のタイヤを履いたコト無いボク・・・

あ、92レビンの時グループA仕様にしたくて職権乱用して16インチのRS-５を砂型鋳造で特注したんだっけｗｗ

まぁこのトライアングルってメーカーは黒の14の時に履いてましたが晴れはまぁまぁ食いついたので良いかなとｗｗ
外径合わせでサイズは185/55Rー16です、価格は4本で23,000円位でしたｗｗ



先週の土曜日に履き替えた・・・今回の塩漬けは約1か月なので浅漬けですね（爆）
とりあえず都筑PAで開催されるF.O.Lの定例会にタイヤのナラシを兼ねて移動します(^^♪



首都高の秘境PA大師で一服ｗｗ



定例会に出席・・・

新品なのでこの日は無理せずまったりと移動しましたｗｗ



都筑の往復と諸々で約300㎞くらい走ったので・・・翌日の日曜日からは通常モードｗｗ

朝の環状線で西独製高級スポーツカーと一緒に走ったり・・・



帰りはグルグルしたり・・・

このタイヤ案外イイかも(。´･ω･)?

BSのエコピアよりも静か・・・しかも食いつくし雨でもエコピアより食いつく（驚）偏平率が65→55になったので乗り心地はコツコツきますが気にならないレベル(*´ω｀*)

入れ替えたダンパーも2,000㎞位走ったので調子が出てきてイイカンジ(^^♪

銀と青の14に入れていたTRDの脚より乗り心地は固いけど・・・ホント乗り易い脚になりました(*^^)v



ホイールはエンケイのNT-03でサイズは16×7Jのインセットは35です。4本総ガリ傷多数ですが・・・タダより安いモノは無い（爆）
タイヤはトライアングルTE307の185/55R-16(*^^)v



車高は2,000㎞走ったら純正から2㎝落ち位で落ち着いたようですｗｗ



まぁ・・・こんなモンかなぁ(笑)



第三弾の塩漬けパーツは・・・・まだ物置で熟成させてます（爆）

こんばんは。NPO法人（嘘）『暴走半島』のパシリ＆告知人のリース7号車ですｗｗ

ＧＷの初日・・・やっとヤル気が出たので塩漬けにしていた16フィールダーの脚を交換しましたｗｗ

まぁ、一昨年の10月にウチの小僧の遊び＆自分のお買い物のアシに導入した16フィールダーのHVですが当初『脚がフワフワしてるなぁｗｗ』と諸々検討して・・・小僧がスノボ＆キャンプに逝く関係上、車高が下がる車高調は最初から論外ｗｗ検討の結果、カヤバのローファースポーツのダンパーとバネのセットが乗り心地や車高が余り下がらない・・・何よりコスパが最強ｗｗ当時価格で大5枚ちょっとは魅力的(*^_^*)

でも・・・いろんなEＣサイト見てたら見つけちゃいました(笑)





1.8のZRE162用のエナペタルダンパーにRSRのTi2000のバネが付いて更にアッパーシートにアッパーマウント等付属品がついた未使用品が大8枚ちょいｗｗ
あと大2枚足せば車高調が買えますが・・・ノーマル形状とは言えエナペタルってビルシュタインってジャーマニー製ｗｗ
しかもAssyって取り付けラクチンで魅力的・・・・結果的に購入して即塩漬け（爆）（画像は仮組状態ｗｗ）


あれから約1年6か月・・・やっとヤル気になったのですがＧＷ初日は出勤日ｗｗ午前中に必死で仕事をやっつけて午後から取り付け(*^^)v→ヤレバデキルジャン(爆)



ゆなっぴ隊長やmasaパパ組長の脚の組付けに立ち会っていたので・・・先ずはココからｗｗワイパー周りの撤去から(；一_一)



カウルトップ外したらソコは埃が蓄積して泥状になった物質が沢山・・・仕方ないので掃除しました(；ﾟДﾟ)ワイパー周りの取り外しとお掃除で作業時間の約半分、取られました（汗）



あとは純正脚をバラして取り換えるだけ・・・・まぁカンタンですｗｗ



フロント完了(^^♪



リヤ上げてウマかけて・・・・



リヤも完了ｗｗ



うーん・・・さすが重い1.8Lエンジン用なので車高が下がってないｗｗ

まぁコレはコレでイイかな（爆）



翌日・・・朝から都心環状線でナラシ＆試乗(笑)

イイねぇ、乗り心地悪くないしロールも少ないしイイカンジですｗｗ



都会の秘境PＡと名高い大師PＡで一休み・・・ナンか車高下がったような下がってナイような(笑)
最初の頃にあったダンパーの初期の固さみたいなのは無くなりましたｗｗ



さて・・・段差だらけの横羽線もイイカンジｗｗボクの中で横羽線でハネない脚はイイ脚って言う基準が昔からあって・・・まぁ車高調は仕方ないですがノーマル形状はココで継ぎ目を通過するときイッパツで収束したらイイダンパーって判断してますｗｗ

でも・・・昔より道が良くなりましたね～



その後、ヨコハマ経由で国道20号を大月まで逝って都留から道志に抜けてヨコハマ経由でサイタマに帰還するっていう峠道を含む一般道、高速で400㎞チョイ走ってダンパー＆スプリングのナラシ完了ｗｗ



霞トンネルの入り口と出口もイイカンジで鼻先がグイグイ入って曲がりやすいです(*^^)v



ナラシをやって結果的に前1センチ後ろ1センチ下がりましたｗｗ

小僧がスノボやキャンプに逝くのでこのくらいが丁度良いと思います(^^♪


もうちょっと秘蔵の塩漬けパーツが物置にあるので・・・・またヤル気が出たら作業します（爆）


梅雨までには全部やっつけたい・・・・なぁ（爆）