フジィのブログ一覧

今日も暑いです。

でも、少し作業してみました。

清掃していたインマニの、素人結晶塗装に挑戦です。




で、塗装後の乾燥させてる様子がトップ画像です。
なかなか良い出来具合でしょう。
DIYであまりの出来の良さにウットリ！！


マスキングも上出来、「TURBO」の文字もクッキリ！



入りくんだインマニなので、なかなか均等に塗装出来ませんでしたが、そんなにムラは気になりません。




そんで、肝心の縮み具合の様子ですが、この通り！
いい感じです。




塗料の説明書によれば、塗装後30分くらいで表面が乾燥するのですが、完全な乾燥は24時間以上おいてからとあります。

確かに、表面を触っても塗料は手に着きませんが、奥は乾燥が不十分なのか、塗装が柔らかい感じがします。

後はそのままじっくりと乾燥させましょう。

で、このインマニを使用するには問題が一つ。
スロットルチャンバーとインマニ間のガスケットがなんと製廃！！
う～ん。（￣□￣；）！！

まあ、何とかなるでしょう！


そうそう、関連の作業を整備手帳にもアップしてますので、良かったら見て下さい。

暑いです。

全く作業をする気が起こりません。

色々とほころびの見える愛車の補修をしたいのですが、ダラダラしてます。



唐突ですが、
トップ画像はエアーダスターのノズルですが、エアーブローするときに使いますよね。
しかし、貧乏人にはエアーコンプレッサーは高嶺の花。
私はこんな物をエアーのタンクに使用してます。
ジャン！



なんとスペアタイヤをエアータンクに使用してます。
タイヤのバルブとエアーホースとの接続には、空気入れのホースを使用！！



ですが、
・エアの圧力が一定しない
・圧縮空気が長持ちしない
と欠点もあります。

まあ、ちょっとしたエアーブローには重宝します。


貧乏ツールの紹介でした。
(｡-_-)ﾉ☆･ﾟ::ﾟﾖﾛｼｸ♪

このところ、暑さでやる気のなさに拍車のかかるフジィであります。

久々に用事のない週末、ダラダラ過ごすのはもったいないと、重い腰を上げました。

昔々手に入れてたインテークマニホールドを引っ張り出し、清掃を始めました。

清掃前の画像は取り忘れましたが、剥げかかった塗装は、ワイヤーブラシでひたすら擦ります。
細かな所はマイナスドライバーを使用して、塗装を剥いでゆきます。
＊剥離剤の入手を忘れてました。（笑）

それから、内側ですがこれもケミカルや洗剤を使用して、ひたすらゴシゴシして行きます。



ちょっとスロットル部から中を覗いてみると・・・
まあ、こんなもんでしょう！！



で、清掃し終えたのが、トップ画像です。

ここまで清掃したら、したくなるのが「結晶塗装」！！
業者に頼むと高いだろうな、DIYで出来るかな！？

現在、次のステップに向けて思案中！

目的はそう！エンジンルームのリフレッシュ！！

まだまだ先は長いぞ！
o(^-^)o ﾜｸﾜｸｯ