アッチッチのブログ一覧

皆様こんにちは。＾＾

さてさて、何を思ったのか　２００４年　ですか。
２０１０年も似たようなルートを通ったのですが、この年は３週間近い逃亡をし私的には　７月～８月　という最も良い時期かつまったり出来た旅。。　結構心に残っております。
帰ったら　席　がなかったなあ。。（＾＾；）
※半分ウソです　（火暴）

人生たまには長期旅もいいよねと思い、良い機会もあって５～１０年に１度はいいよねと思い久しぶりに北海道に行こうと決断し　『これが最後かも！』　という気持ちででかけました。

でも、何故か　２００６　２００７　２００８　２０１０　も北海道の地を踏むとはこの時は思いもしませんでしたが。（まぢ）
ビョーキって恐ろしいものです。（お


で、この旅行記、、、、書いてみようと思いました。（＾＾♪

これまた膨大なる写真の中でどれを選ぶか。。　いつ完成するのか未知数ですが。（苦笑）
という事で、すごくまったりＵＰしていきますので。


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それからはじまるのは、夢かまぼろしか？(逝く？)

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　　（＾＾）





＝アッチッチ＝









【２０１１年２月６日の本音話】

またまた日記もですが、俳諧が滞ってすみません。ｆ（＾＾；
はい、元気ではございます。　週初めからやっと暖かくなりましたね。

さて、午前様になってしまいましたが、一旦帰ってまいりました。
が・・・・・・月曜からまたまたそれなりに。。　かなみたいな？

はい、話題は多々ありますが日々のホンネブログを書いたら　寒い　のでこういう時は　ドドドド！　と書けるブログをと思い　書いちゃえ！　と思いはじめる事にしました。
完成予定は。。　わかりません。（汗）　でも、完成させたいですね。（＾＾）

　
　
　
　
　

　
　
　
　
　

２号線を走り続けていると、兵庫県へ入ったあたりでこの旅初の日の出が。

日本の夜明けじゃああぁぁぁぁ！



しかし、早朝とはいえ明石海峡大橋を過ぎたあたりでもの凄い渋滞・・・・。
旅行中とはいえ仕事終わり直後の真夜中出発。。無睡眠。。しかもこのフォレさんはＭＴ車だけに疲れるものは疲れます。　フゥ！

やっぱ帰ろうかな。


途中、渋滞にあったもののお昼前に最初の目的地である京都駅近くにあります

「梅小路蒸気機関車館」　へ到着です。



へ到着です。＾＾
動くＳＬは、山口県の　新山口～津和野間　に行けば見る事ができるのですが、ここはカナリ状態の良い機関車が多々あるらしい。　自然と気分も高まります。（＾＾）
意気揚々と機関車館へ入って見ると、おおすごい！　ずらりと並んだ蒸気機関車、扇形車庫、ターンテーブルなど、鉄道ファンにはたまらない光景が。（私は鉄道マニアなのでしょうか　超謎）

意気洋々と足を進め、数々の展示物・ＳＬを満喫。　中には実際に動く状態・・・・いわゆる動態で保存されている機関車もあります！　その中には、特急つばめ号で使用されていたであろう 「つばめマーク」 の入ったＣ６２、そして四本の車輪が誇らしげな

Ｄ５１　１　・・・・通称デゴイチ。（１号機なんですよね！）　



狭軌を最大限利用した島秀雄一番の傑作ともいっていい蒸気機関車が目の前にある・・・・涙が出る思いでした。(感涙)


【余談話】

Ｃ５９１６４についての思い


生で拝見したＤ５１にも感激しましたが、個人的で私にとってこの　Ｃ５９１６４　という蒸気機関車が見たい心も強かった。

というのも、実は今は亡き私の伯父は広島県は三原という所にある　『糸崎機関区所属』　の元蒸気機関車の運転士であり、『あき号』　の運転を主に担当しており、この路線が廃止になる最後の最後まで運転をした蒸気機関車です。
伯父の家には今でもその丸い　『あき号』　のプレートがかざってあり生前はＳＬについてよく話をしてくれました。

もちろん、当時の　『あき号』　として活躍をしていた他の機関車は広島市民球場近くにも置いてあるのだが、ここまで状態のよい機関車はほかにないのでは。
プレートも赤に塗られ、とても誇らしげに見えました。（＾＾）

当時の雄姿



これが当時の雄姿です。　写真片手に伯父が乗っていた機関車をみましたが、間違いありませんでした。
本当、いつまでも末永く展示してもらいたいです。。


そして、まだまだここの機関車館には　「目玉」　というべきモノがありまして、実際に走るＳＬを見る事が出来るのです。
この日のＳＬスチーム号は黙るＣ６１号機。　ボイラーはＤ５１仕様！　力ありそうな代物です。
乗車料２００円！　これは乗らないと損をしそうな気がしてきまして。。

本当に乗ってしまった。（汗）



誰もが知っている　「せーんろはつづくーよーどーこまでもー♪」　という名曲にのせ、乗車して間もなく夢にまで見た　ボオォォォォォッッッ・・・・　という生汽笛が！

いくらのんびり老後を過ごしているとはいえ、ものすごい迫力！　圧巻です！　そこらへんの列車の汽笛とは到底比べ物になりません！　本当、感動しました。（初めて生音を聞きました！）
１キロの往復運転もアッというまでしたよ。

運転士さんのお顔を見ると



「本当にＳＬを愛されているんだなー」　と思わせる表情・・・・良かったな～。（＾＾）
何度か訪れたい所です。

それから敦賀方面へ向かう・・・・が、まだまだ京都市内・・・・超大渋滞に巻き込まれる。
車多すぎですぅ。（◎-◎＃）

なんとか京都を突破し、あとはひたすら１６１号を北上するのみ。　右手には壮大な琵琶湖が見え、敦賀市までは爽快そのものでした。（＾-＾）v
でも、初日から６００キロ・・・・疲れたまそた、、、ミ(ノ;_ _)ノ=3 フゥ・・・




寝　　　床:敦賀市道の駅「河野」(初野宿)
走行距離:600/0600(km)

『長期休暇取得！　夢の日本北上旅実現！』　誰が名づけたか、素敵な名前だ。
(す・・・すてきなのか？？？（大謎））

ＳＧフォレさん初旅　準備完了！



いよいよ今日は出発の日。　７月も後半・・・正直な話、当初の出発予定より２週間も遅れていた。
日常の合間をぬって準備を進めていたものの正直な話カナリ準備・計画不足である。（汗）

前回の日本北上旅は予定を組み　「ホテル・国民宿舎・ユースに泊まる」　という旅であった。
（というか、もちろんキャンピングカーではないので当たり前ではありますが。（＾＾；））

しかし、今回の旅は　 「広島から北海道までの各地を節約しながら出来るだけ攻める！」 　という目的である。
聞こえはいいかもしれないが予定など組んでいないだけに　 「無計画、無鉄砲、なるようになるさ」　 といってもいいズンドコ紀行旅の始まりでもある。
一体どんな旅になるのだろうか・・・・超未知数です。

とはいえ、今回は相当意気込んだ旅である事は間違いない！
いいじゃないか、なるようにしかならない旅って。
強行出発する事に　「迷い」　は皆無！！

さあ、もう数時間で日も変わろうとしている。　天気はなんとか良さそうだ！

長年の夢を乗せて出発だ！
逝くぞ。　逝ってやるぞ。


２００４．０７.２５ 　　２３時　広島出発！！！



※この時は、全て　のじゅく　になるとは思っていなかったなぁ　（今は当たり前ですが　爆）

Ps.何度もこのブログで言ってはおりますが、車中泊は本当に計画してない方はしないでくださいね。（って、誰もしないですよね　汗）