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これが現実というコトで、いろいろな意味をこめましてＵＰする事にしました。

ほぼ、同じ所から　『今現在の旧三段峡駅』　を撮影しているのですが、本当に　今は昔(今となっては昔の話になってしまったがという意味です)　の世界ですね。。
ここらで撮影(線路図は･･･)

今は跡形も亡き　旧三段峡駅　です。　ここは、終点でしたが、残念な事に今年の３月位に駅舎ものとも解体されてしまいました。

個人的には、このテの駅舎は残すべきだと思うのですが(形も独特のものでしたし)、バスの駐車場として利用したほうが良いとの方面で今は本当の　サラ地　です。
車ですとかで三段峡に到着しても　パッ　とこないんですよね。
観光客も激減で、ほとんどの日が　閑古鳥が鳴いている　状態です。(このまままだと未来は暗しだと思われ。。)

さてさて話は戻りまして、さすがに廃線間近という事でこの日は信じられない位人が多かったです。
車輌は４両連結にもかかわらず　超満員　でした。

ちなみに普段は　１両　でも閑散としていたのですね。
皆様はさながら　イベントブーム　という感じでございましたが、私にとっては　通勤　として利用していただけに複雑な心でいっぱいでしたね。。

この写真は、今から丁度２年前である　１１月２９日　に撮影したものです。
旧、安野駅から撮影致しました。

紅葉がとてもも綺麗でしたが、あと１日で見納めかと思うとなんとも複雑な気分でした。

あと数日で地元の路線がなくなってしまうので、２８～３０日までお休みをとりました。
私にとって　一つの歴史が終る　という気でいっぱいでしたからね。。

※この写真は今のディスクトップ写真壁紙にしています。(１１月８日の日記参照)

２００５年１１月２９日　可部線（三段峡～可部間）廃線の日からあと１日で２年です

今日は、丁度２年前の写真２枚と

か　な　り　昔　昔　の　写　真

をＵＰします。

まずは、『かなり昔の写真』から。
ＳＬですね。　当時、この路線は　Ｃ１１型　が主流でした。　客車に関しましては昭和３０年代で　ディーゼル化　されていたようなのですが、貨物を運ぶ時は昭和５０年位まででしょうか・・・現役で走っていたような気がします。
終着駅までの間　『扇型ターンテーブル』　がなかった為、三段峡から広島方向に向かう時は、バックするような形で走っていたと思われます。
よほど坂が苦しいのか、煙が風に負けて逆方向に向かっていますね。(笑)

ちなみに今現在も　動態　で走っている　Ｃ１１型　は、大井川鉄道でみられます。
いつか、走る姿を久しぶりに見たいものですね。

撮影箇所は　水内　～　安野間　です。