かたむ～のブログ一覧

3時間睡眠で茶臼山に行って，帰りに興味本位で1本横の道に入ってみたら華麗に道に迷った。

今調べたら，本当はここで曲がらなきゃいかんかったらしい。


そんなことなどつゆ気づかず，真っすぐ行ったら川沿いだろう，でこうなった。


このあとR301の花沢町にぶち当たるまでひたすら林道ドライブ……いい訓練になったものです。
こういう林道は左足ブレーキの練習にちょうどいい。というか，左足ブレーキの方がテンポがいい。
ブレーキペダルのリリースからアクセルオンまでの猶予が短いせいでしょうか。


ついでに撮ってきた写真。
なぜあんなに小バエの群れに襲われたのか，未だもって謎。
腹立って潰しまくってたら相手もヒートアップして戦争みたくなってました。

はい，奈良県ですが，行ってきました。
高速込みの片道200km，まぁ2時間半もあれば着きますよね，普通。

どうして「片道4時間半」もかかるのよォオオオ～～～～～～～～ッ!!

世間が3連休に突入する日だということを忘れておった。
でも，四日市JCTの渋滞は三連休とかそういう問題じゃないよねぇ，いつもだもんねぇ。
その後の鈴鹿あたりまでの渋滞もいたっていつもどおりだもんねぇ。
みえ川越あたりで降りて鈴鹿まで下道を使った方が速い可能性が微レ存。

名阪国道，初めて通りました。
実に楽しい道ですね。近所だったら休日にひたすら往復していたいくらい。
コーナー，アップダウン，アンジュレーション……ボディとサスペンションが実に問われます。
その辺は抜かりないうちのミラージュ，下り坂区間はとってもエキサイティングでした。
が，問題は上り。マジでエアコン切らないとヤバイ。笑えないくらい登っていかない。
このクルマで夏場に通る道じゃねぇな。
奈良の風光明媚さはよくわかったので，秋頃にでもまた行こうかしら。


で，本題のおふさ観音。
毎年7月～8月で，境内に多数の風鈴が飾り付けされる風鈴まつりが開催されます。
飾られるでなく即売所もあり，全国から取り寄せられた風鈴をその場で買うことも出来ます。
今回の目的は，第一に風鈴の購入，第二に写真，あと甘味。

つーわけで撮ってきた写真とともにお別れです。
長文書くほど体力ないです。完全な暑気あたりだわこりゃ。

悪い癖として，なんちゃらスカイラインみたいなとこだと気づかずペースが上がってしまう。
ドラムブレーキのアジャストが狂うのか，徐々にブレーキタッチが曖昧になってくる。
で，ちょいちょい突っ込み過ぎでボールが落ちる。特にタイトゥンと付きそうなコーナー。



その点，林道はとてもいい。
スピードを出そうという気にもならない。20km/hくらいでも十分楽しい。
交通量がないところは特にいい。のんびり穏やかに走れる。

ついでに写真撮ってきたので，久々に上げてみる。






この道の難点は，入口と出口がイケてないことかなぁ。
どちら側もちょっと狭隘路なんだよねぇ。


文脈に何の関係もないけど，ついでに。

犬山成田山に行ってきました。今朝にパーッと行って，先程帰還。


朝から2番目の枠でしたので，祈祷を受けるのは私だけでした。
ちらっと見えた受付リストからするに，前の枠も1人だけ。
まぁ朝イチから来ないよなぁと思いきや，駐車場は結構出入りがあったので，他の祈祷かな。

御守こんなにデカかったかな?とか，こんなに付属品貰えたっけかな?とか。
まぁ気になったことは色々ありましたが，一番言いたかったのはコレ。


駐車場内は徐行しやがれ！！！！！


30分程度しかいなかったのに，駐車場で3回くらいはヒヤリハット見たぞ。
全く，神仏に祈る前にやることあるだろ。
下手に祈って思い上がられても迷惑だから，こんなところに来るなよな。


てか，ごめんな，もう名指しで言うわ。
やっぱ尾張小牧はやべぇわ。
運転が下手なのが多いとか，そういう次元の問題じゃない。
技術の問題ではなく，あいつら根本的に何かがおかしい。
「名古屋ナンバーは危ない」と言われる理由は，現・尾張小牧のせいなんじゃなかろうか。

もう疲れた。ちょっと寝直す。

年単位ぶりだと思いますが，道の駅「どんぐりの里いなぶ」へ温泉入りに行ってきました。


ぶっちゃけトータルコストでは，湯に浸かるだけなら近所の銭湯の方がいいんですよ。
家から1時間半の山道，流れがトロいとストレスがまぁ～溜まる溜まる。
でも，ま，天然温泉のありがたみはやはり違うものがあります。
こんな感じで，たま～～に来るくらいがちょうどいいのでしょう。
って言って，おそらく次来るのはまた年単位で先なんだろうなぁ。

帰りは大通りの渋滞を嫌って，鳳来寺道から加茂広域農道を抜けて岡崎へ。
これまでの経験から近道かと思ってましたが，実は約15kmの迂路，結果+20分……。
いや，まぁ，最終的に時間に間に合いさえすれば，楽しい方がいいんですよ，こんなもん。


それにしても，昔であればこの時期にR153北上なんて考えられませんでした。
道中の道路には雪はありませんでしたが，周辺の景色は薄く雪化粧。
道の駅の水車もこの有様。うちの外のホースも凍って出ないレベルですしね，当然ですね。


オールシーズンタイヤさまさま，この前テストしたのもあって安心感が違います。
エンジンの唸り方から抵抗の重さを感じるので，山越えは少し辛いなというのも本音ですが。
あとは，強めの駆動力や制動力をかけた時に若干舵の利かない感じもしたかな。
もうちょっと色々特性を調べてみる必要があるかもしれない。