かたむ～のブログ一覧

ヤマダ電機の開店まで時間があったので，今まで寄ったことのない街角を探訪。



矢作川西岸

国道1号の北，矢作神社の側にて。




家を出た時は雲がかかり大した冷え込みでしたが，いいタイミングで日が差しポカポカ。
つっても5℃ぐらいしかないんで寒いことに変わりはないんですが。




岡崎城公園

乙川北岸，河川緑地の松並木

あいにく工事中でした。
オレンジの看板が気になるのはご愛嬌。




ハトの存在感……あいつら絶対人間を舐めてると思う。





その後ヤマダ電機でナビ更新用のSDカードを購入し，
うちのナビはマップチャージがついてないことに愕然とし，
やさぐれつつYoutubeで『峠[TOUGE] 』を連続再生。←イマココ

その昔，FTOに乗ってた頃は色々思うこともあって斜に構えて見てたけど，
何にも考えずに環境番組として垂れ流す分には悪くないね。
エンジン音だけは相変わらずいただけねぇが。

まぁ，愛知の峠はろくに紹介されないまま，最近になって番組終了したらしいけどな。
湾スカと加茂農道はともかく，本宮山くらい紹介しても良かったと思うのだが。

今日見たらしれっと新型に変わってる件。

三菱　ミラージュ　改良新型



どうやら3A90は完全にリストラされた模様。
1.0L，別に素性としては全然いいと思うんだがなぁ。
2000rpmの極端な燃費対策セッティングをどうにかしてくれりゃあ。
……ProRacingでも直らなかったので，多分バルブタイミングだと思われます。

う～む，これでスイフトやマーチ相手に「排気量小さいから」って言い訳できなくなるね。
そういう販売面とか一般ユースならまだメリットを探しようもありそうですが，
「1.0Lなら軽を相手にできるけど1.2Lじゃフィットやデミオと同じクラスじゃないすかーやだー!!」
…………などとモータースポーツ的な発想する人間は，このクルマの関係者にはいねーよ。


とりあえず，個人的に気になったこととしては，

①見た目
えぇ，デザインのためにデザインされたみたいであまり好きじゃないです。
旧型は「空力と生産性を突き詰めました」的な割り切りが感じられたのですが。
てか中身がそれほどでもないのに見た目だけ弄り倒しても……。

②オプション
空力系のオプションパーツが一切なくなりました。
んでもってデコレーションパーツがわんさか増えました。
このマイナーチェンジ，一体どういう層をターゲットにしてるんです?
Nboxとか買いそうなあたりですか?　それは流石に無理があると思うけど。

③サスペンション
リアのスプリングが強化されたようなのでそのうち仕入れたいと思います。
その他変更点は，すでに何らかの形で手を入れているので別にいいや。




ちなみに，発売開始は1/14かららしいんですが。

1年点検で1/9にディーラー行くんだけど，試乗できるかな?