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165/65R14でスポーツタイヤを出してくれ！



いや，分かるよ。
出したって採算合わないっていうんでしょ？
設計してテストするだけ無駄だっていうんでしょ？


でも本当にそう？
だって，このサイズが純正装着されてる車種を見てみると……



トヨタ
・デュエット
・パッソ

ホンダ
・インサイト(初代)

三菱
・ekワゴン&スポーツ
・タウンボックス
・トッポBJ
・ミラージュ(A05A)

スズキ
・エブリィ
・カプチーノ
・ソリオ

ダイハツ
・YRV
・アトレーワゴン
・シャレード
・ストーリア



うん，赤字だね。

ストーリアっつってもX4は含まれてないし，第一ちょっと古い。
カプチーノ……さすがにカプチーノを楯に出せとは言えん，ハイグリップ履いたらもげる。






前にも書いたとおり，クルマの運動性能の限界って結局はタイヤで決まっちゃうわけで。
いくらボディ補強してサスペンションよくしたって，タイヤがヘボじゃ豚に真珠。
まぁ限界性能云々は机上だとしても，やっぱり天井が高いと心にも余裕が出ると思うのだ。
個人的には，タイヤとブレーキは絶対に破綻しないくらいの安心感が欲しい。

今のPlayz，グリップしないとは言わないけど，万事おｋと言い切るには流石に足りない。
ポテンザやディレッツァまではいらないけど，とりあえずミシュランPS3が履ければ御の字。
FTOでジムカーナするには流石に不足だったけど，あのタイヤは良かった。
現仕様のうちのミラージュなら結構マッチング良さそうだと思うんだけどなぁ。




や，ホイール買うのが手っ取り早いってのは分かってるんですけどね。
175/60R14にすればZⅡ☆があるし，195/50R15なら選り取り見取り……。
でもそうすると，今履いてるホイールの処遇に困るのよね。

今のタイヤがなくなる頃に，スタッドレスと同時購入で考えるか。
冬に写真撮影に出かけるってのも乙かもしれん。

……って，前の冬にも考えて3日でヤメた記憶が。