MINI-Z　Evolution！

先月半ば頃、セリカのシャシー(ボデーを載せてる土台)が割れて壊れました。

スペアシャシーも譲り受けていたのでコンバートすればOKっしょ、と軽い気持ちで作業を
始めたところ、配線が細かったり劣化してたり(?)で、溶接部分が取れたり、銅線が切れたり
思うようにいきませんでした。
遂には、はんだの熱が素子に入りすぎたのか、完全にお亡くなりに・・・。


全てが小さすぎ！

あまりに落ち込んでいた僕を見て、嫁から自発的に新車購入の許可を出してくれたので、
再販を待つこと半月、ついに最新のシャシーをGetしちゃいました♪
(送信機は2月末入荷予定とのことなので、それまで先輩に貸していただきました)


MA-010からMA-020へ！

勢い余ってボディも購入！　カッコいい♪


箱から出してサスの動きを確認してみると、リアのアーム類の精度が悪く、特に右側は
ストロークさせても半分くらいしか戻ってきません。

そういえば、先輩(コンバーションキット)の足もそうだったらしく、対策として
「分解→ヤスリがけ(→オイル塗布)」 したって聞いたなぁ。

やるなら今しかねェ！！　(「西新宿の親父の唄」 by アニキ)

その日の21時から開始して、終了したのは翌朝の4時！！
目がシパシパして仕方なかったですが、お陰でびっくりするほど滑らかな動きになりました♪

ご機嫌になった私は、若干歪んでいたセリカのボディも調整しちゃおうと、ガスストーブの温風に
当てては捻って、を繰り返していました。

ら！

ちょっとTVに見入った隙に、愛しのセリカが・・・


激しく歪んじゃいました・・・ まるで側突されたように・・・


そうそう、こんな感じ。 ・・・ってオイ！

そんな訳で、遂にS30Z始動です！！


今までありがとう、CELICA！ 君を忘れないよ！！ (by 松山 千春)


バンパーガードも自作してみました☆

ついでに湾岸MIDNIGHTカラーのZも車高調整(ボデーマウント位置変更＆加工)し、
ボデー傷隠しのため試しに白ラインを入れてみました(とりあえずビニテ)。
如何でしょう！？




通信電波もAMからFMへ、サス形式も前後マルチリンクへと進化したので、自分も進化できるように
頑張りま～す♪