ヤスヒロ1979のブログ一覧

昨日より体調を崩し自宅待機していましたが、退屈なのでセガサターンを引っ張り出そうとしたけど止めてミニッツを弄りました。

S240Z-7台、ST185-２台、AE86、Audi R8LMS、ムルシエラゴ、R32GT-R各１台と無駄にボデーがあったので、思い切ってセリカを下ろしました♪



セリカはトレッドがZに比べて大きいので、トレッドを拡幅します。
フロントは上下カバー＆タイロッド、ドライブシャフトを交換するだけなのでEasyです☆


アップライト(?)ガイドのピロボールも打ち換えです。
硬いので、精密ドライバーで押し出します。


リアも同様に、アッパーアーム、ロアアーム、ドライブシャフトを交換します。
部品はこれだけですが、


各可動部の軸、ストロークストッパー、ピロボールの移設がちょっと面倒です…



そしてボデー。
ボデーとシャシーの嵌合部がノーマル位置では車高が高いので、外して位置を変更します。
流石は完成ボデー。しっかり作られていて(くっついていて)なかなか取れません。


無理矢理グリグリしていたら、当該部品が折れました…


が！！

さすが俺！

昔使用していたセリカの部品を取っていたので、そいつを使いました♪
(捨てればゴミ、使えば資源！)


最後にホイールです。
昔憧れていた白OZ♪ エボⅢの純正ホイールもこんなでしたね♪
これにドリフト用タイヤを付ければ完成です☆
セリカのリアはワイドホイールなので、ティッシュ噛ませて外リムに合わせます。


あっ！！

やっちまった俺！

結論から言うと、「シャシーは全く弄らなくて良かった」・・・。
ST185が出た頃は、アーム交換などなく、ホイールオフセットでタイヤ位置を調整するのみでしたので、シャシーはナロー(Z)仕様でポン付でハイ終了でした。

ドリ用BR風ホイールはボロボロなので、どうしてもOZを投入したかった私は、結局元に戻しました…


で、正味2時間、ようやくセリカGT-Four RC起動です♪

カッコえぇ～☆


車高もバッチリや～♪

ブルメタZ君は、セリカの入っていたケースで少しの間休んでいてください！



P.S：
ボデーを拭き拭き手入れしてたら、うっかりリアワイパー折りました・・・悲しい！！