ヤスヒロ1979のブログ一覧

箱入り娘達がまた２人嫁いできました♪

そう、また２台買っちゃいました～♪　(アホや～)

嫁が帰省して約２週間、毎日自炊(含お弁当！)して
浮かせた食費をボデーに回した感じです！
(いない時に限って帰りの遅い日々が続いています)



先日その存在を知しったオーバーフェンダー付きモデル♪ トレッド2mm広げられるようです！

定価\3400が\2380(新品)。　オクより、他の通販より安かった！(ハズ)


何となく可愛いらしかったので黄娘もつい♪

定価\3200が\1600(新品)。　オクより、他の通販よりきっと安い！(ハズ)


そしてウチの第一夫人♪

定価\3200が\800(ガレージセール)


第二夫人♪

定価\3200が\800(ガレージセール)


四人のMy Fair Ladiesが並ぶと・・・

まぁ、可愛い♪


第２と第３レディを比べると・・・


第２レディは艶っぽくていい肌してます♡　(ちゃんと手入れしてるからね♪)
第３レディは出るトコちゃんと出てます♡ (メガネは好みじゃないけど・・・イイね♪)


神経質で申し訳ないですが、気づいた点は、

①新の色が違う(薄い)。
　　→再生産で色の調合を違えたのか、コスト削減でこうなったのか、ん～、やむなし！

②新のフード先端が歪んでいる。
　　→在庫の２点ともそうなってたので、恐らく製造型の問題でしょうが、ん～、やむなし！
　


・・・やっぱちょっと残念！




おまけ：
増産を重ねてる歴史


赤は何故か割引率が低かったんで購入を止めましたが・・・欲しいなぁ。

まずは飾って、妻の反応を見てからにしよう・・・！

金曜は有給休暇のため、木曜の仕事終わりにコースへ行ってきました。(営業時間は平日1800～2300！ \300/h)

ムル氏の大まかなセッティング出しが目的です☆

だって、家に帰っても誰もいないんですもん(笑)




・・・予想通り、お店「も」お客は私だけ。貸切っす♪ 最高っす！

最近、近くのコースが閉鎖して、そこのお客さんが流れてきてるため、土日は大賑わいなんです。
(お店は嬉しいでしょうが、ビギナーが混走するには厳しい気がしていました)


・・・で、二時間ほど滞在しましたが、結果セットアップはうまくいきませんでした。

ばねやら 車高やら タイヤやら キャンバーやら、いろいろ試したんですが、やはり旋回半径が大きいため中低速コーナーでの動きがタルく、舵を増やすと操作がとてもナーバスになるし・・・
う～ん、難しいです。
試行錯誤もいいんですけどね、早く(速く！)自分好みにして走らせたいです☆
(単純に操作がヘタなだけの気もします・・・)

頑張ろう、ムル氏！

貸切なので写真も取り放題！ けど恥じらって写真は上の三枚だけ(笑)
コース上でZのミラーも探しましたが、やっぱ見つからなかったです・・・残念！！


P.S:
個人的に、F1のように、あまりに自分と無縁な車だったり、高価な嗜好的な車には興味が薄いので、
この手の車は使わないと思っていたのですが・・・やっぱすーぱーかーは格好イイっすわ！！

私のミニッツはホイールベース(WB)がM(90mm)で、トレッドはナロー(N：一番狭い)仕様です。

これらは固定点変更や付属品に交換することで変更が可能です。

ちなみにセリカボデーはトレッドはワイド(W)でしたが、WBがMなので、AE86ボデーと並べると小さく見えて残念でした。
(ボデーはホイールベース基準で制作されるため、正確に1/27ではない)

この日、いつも行っているコースで、常連さんが手持ちのボディをガレージセールしていました。
今までWBはずっとMで、LL(98mm)にするとどうなるのか試してみたかったので、
思い切ってWB LL用
ボデーを買ってしまいました♪

ランボルギーニ ムルシェラゴ LP670-4 SV！

定価3800円のところ、700円！
両サイドミラー紛失、擦り傷、色ハゲ、一部加工あり(肉薄化)でしたが、何の問題もなし！

シャシー仕様変更に2時間近くかかってしまいました(!?)が・・・カッコよすなぁ♪
(これまた妻子がいないからこそ出来た作業です)

ちなみにリアのワイドっぷりがハンパなくて、


トレッドをシャシーで5mm延長しても、このタイヤの奥まりっぷりったら！
Zはちょうど良かったのに・・・


・・・今回の仕様変更(WB LL化)は、きっと好みの方向じゃないと思うので、
ムルシ専用に部品を買い増す事はしませんが、来週末の走行が楽しみです♪


P.S:
Zのお耳が、どこかへ行ってしまいました・・・悲しい！！


そう、最近知りましたが、ブルメタのオバフェン仕様もあったらしいです。メッチャ欲しい！！
けどどうしようって感じです♪

レンズカバーは要らないんだけどなぁ。キレイに取れるかなぁ・・・？

所用のため、妻が息子と実家に帰省したので、のんびりミニッツのメンテナンス(リア)をしました。

まずは、ベアリング清掃。
デフとドライブシャフト保持、ホイール当たり面に付いています。(純正OP品：先代のキャリーオーバー)
フロントも同じような構造です。(先週実施済)


これらを洗浄液に入れて振ると・・・

えらい汚れが出てきます。先月(シャシー購入時)に清掃したのに、もうこんなになるとは・・・


綺麗になったら、オイルを垂らします。



続いて今回のメイン、ボールデフの分解清掃。(純正OP品：先代のキャリーオーバー)
部品は小さいし(赤○内はねじ！)、部品点数多いし、組付順序が分からなくなるし、
毎回時間を取られます。息子がいたら(起きてたら)、まず出来ない作業です。
借り物グリスを要所にベタベタ。
組んだら組んだで、調整がまたよく分からない…。



せっかく時間があるので、ドリフト用ホイールのリム色ハゲを、手持ちの白で塗り直しました♪
初代品でもうボロボロ…



完成☆　ボディにCC WATERを塗ったくったら、スベスベになりました♪



ん～、スッキリ！！

ボデーをシャシーに固定する際、その車種専用のマウント(ボデー先端を引っ掛け固定するパーツ)が必要になります。(ボデー交換≒マウント交換が必要)



が、あるときマウント未交換のままボデーが載せ替えられて(S30Z→AE86)ビックリ！
両マウントは、断面形状は異なれど、シャシー/ボデー側の各固定点はほぼ一緒でした。

・86マウントの方が幅が広いため、86品ではZが固定できない
・Zマウントだと86も装着できるが、左右にガタがでる（気づいたのはこの状況）

なので、86ボデーの固定穴横方向を詰めればマウントを共用できると思い、加工しました☆

(敢えてボロい86マウントを使います)


詰め物はこんなサイズ



これでいちいちマウント交換しなくて済むようになりました♪

車高もいい感じ♪ (これ以上下げるとフルステア+ロール時にタイヤ＆フェンダーアーチが干渉するので我慢)


普段の練習用ボデー(貰った時の初代品)

ベタベタ～♪ (ボデー幅広いのでフェンダーには当たりません)

※左側 レンズが無くなってたため、プラ板を切って、曇らすため背面をヤスってつけました。
　言われなきゃ判らないっしょ!?