とにかくもう走りまくった1台。 ゼロ天の交流会にも自走で参加。 とにかく走れるのが嬉しくて、あっちこっち走りにいったっけ。 プラグ交換をしようとしてシリンダヘッドをダメにしたり・・・ 腰上OHしようとしてピストンリングを逆に組み、かえって圧縮がヌケたり・・・ 中古タイヤに交換しようとしてビードを ...

行きつけのバイク屋さんでたまたま見つけた極上ZR。 思いつく限りの魔改造を施し、挙げ句外装をJog-Zに入れ替えた。

『やっぱ関西はスクーターやろ？』って思って作り込んだ一台。 ＢＢＭ杯のパフォーマンス部門で優勝を飾った、思い出深い一台。

まさかの公道仕様車。 12インチの旋回性は正に楽しいの一言に尽きる。

初めての250cc。 尊敬する先輩から譲り受け、乗りながら半レストアした思い出深い一台。 フロントフォーク10mm突き出しだの、リヤスプロケット7丁上げだの、今にして思えば凄まじいことをしてたな(^_^;) たくさん遠征して、たくさんコケて、コケた分だけ修理して… ライディングテクニックのみなら ...

ドカティモンスター購入を目論む後輩に触発され、つられて購入。 影響されやすすぎ(笑) 『一度くらい贅沢をば…』と、家内を説き伏せて購入。 バイクに乗らせてもらえること、それがなによりの贅沢なのだということに気付けなかった自分にイヤンバカン。 雑誌には『乗り手を選ぶスパルタンなマシン』など書かれ ...

原付から大型まで一通り(？)乗ったことで、ふと中型に乗りたくなり購入。 白い車体を貫く真紅のブッチギリラインが素敵な50th anniversary。 純正ブレンボキャリパーのピストンがアルミ製なのには驚いた。 HRCカラーのMC28を彷彿とさせる、サンセイマフラーの『RS』ロゴがお気に入り。 『 ...

これまた行きつけのバイク屋さんに格安で譲っていただいた、フルノーマルの上物。 自分好みにアレコレいじりたいと思うも、社外パーツが豊富なニンジャならではの『先が見えない症候群』にかかり売却。 『フルノーマルで乗り続ける』という選択肢を持てなかった自分にイヤンバカン。

中高を共にした、亡き友人が形見。 とはいえ、エンジンのみ。 エンジンを生かすための車体購入。 走り始めて束の間、フロントスリップダウンにより転倒。 自分の未熟さを棚に上げ、『彼は俺が乗ることを拒んでいるのかも知れないなぁ』などと考える。 陸上勤務から船艇勤務になったことで乗る時間を見つけにくく ...

発売当時、一目惚れしたR6。CBR600F4iを手放し入手。 峠でヒラヒラ舞える楽しいマシンでした。 亡き友人のMC28を起こす、その資金繰りのため売却。