青空Z改V37のブログ一覧

車高を下げた後（純正比で-35mm）のタイヤとフェンダーのクリアランスが気になっていたので、本日チェックしてみました。 ホイールとタイヤの組み合わせ Fr　RAYS G25 20 8.5J +36/ADVAN dB declbel 245/35R20 Rr　RAYS G25 20 9.5J ...
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ビル脚導入後、約300km走り、慣らし完了ということで車高とアライメントの調整をしました。 純正はホイールのセンターからフェンダーの上部までの距離が約37.5cmに対して、調整前はフロント35cm、リア33.5cm。今後も若干は下がることを見込んで、リアは5mm上げ、フロントは10mm下げました ...
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ホイールを買った時からやろうとやろうと思いつつもついズルズルと２ヶ月が経過。 洗車時にホイールは適当な雑巾でゴシゴシやっていたら、スクラッチもちらほら。 ゴルフもまだ復活できず、ゴールデンウィークは時間が余りまくりなので、今日やってみました。 コーティング剤の瓶が小さいので、ケチケチ使っ ...
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終わりました。ついに導入。 開封の儀 フロント リア 取り付け後 アライメントは３００km位走った後の方がいいということで、次回です。 肝心の乗り心地は、まだ馴染んでいないので、今の印象はあまり当てになりませんが、不思議な感じ。 例えるなら、ノーマルショックにRS−Rのダウンサ ...
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飯も食べずに付けてくれています。 第１号なので、大変そう。
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先週の縦揺れ現象解消のため、これを導入することにします。 ネジ式で減衰力調整もないのですが、ブランドを信じてエイヤーで決めました。 ダウンサスも経済的で良いのですが、こいつを知ったら、入れてみたいという気持ちが収まりません。 ダウンサスの見極めをもう少ししたい気持ちもあったのですが、諸般の事 ...
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私のV37は基本的に2人乗りです。 リアシートを使うことはほとんどありません。 一昨日、リアシートに母親を、助手席に父親を乗せて中央道を走って走行中、道路のジョイントを追加する際、縦揺れがうまく収束されないという現象にあいました。次のジョイントを通過するまでに前のジョイントで発生した縦揺れが収 ...
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ミリ波レーダーのユニットとそのコントロールユニットの交換作業、ALCカメラの調整作業が本日完了。 ノーマルの時からレーダーの捕捉やALCのラインの捕捉が悪かったのですが、結構改善されたような気がします。 ダウンサス導入後の車高に合わせて調整しているので、期待度大です。 ALCの方は車をピック ...
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先週裁判があり、加害者側の答弁書(こちらの請求に対して払わないということをツラツラと嘘やいい加減な理由を付けて裁判所に説明した書類)に対する陳述(こちら側が反論)がありました。 私は弁護士任せなので、出廷していませんが、加害者側の代理人が変わってしまい、カローラ弁護士ではなくなってしまったようで ...
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これも気になっていたので、実行。 テグスでゴリゴリ。 ハイブリッドってエコですけど、この車のイメージには合わないような気がしていました。 この車のハイブリッドは省燃費というよりスーパーチャージャーみたいなもののような気がするし。 あ〜、思い残すことなくなってすっきり。
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