青空Z改V37のブログ一覧

ダウンサスを入れるつもりでほぼ９０％気持ちが固まっていたのですが、今日、ディーラーに行った際にいろいろと話をしているうちに、この部分（フロントのマッドガード）がやばいことに気がつきました。このマッドガードはサイドシルにかぶっているので、ガツンと当てたら、サイドシルの部分も影響受けそう。

タバコの箱が約８cmくらいなので、この部分は１０cmくらいしか地上高がありません。３cm下げたら、７cmしか地上高がないことになり、この部分擦りそうで気になります。２cmくらいでやめておいたほうがいいかも。。。

下げたら、マッドガードを外すしかないですかね。タイヤハウスの内側にビス止め、サイドシル側は両面テープで固定されているようなので、外すことはできそう。

今日、ディーラーに行ってリコールの出ているリプロをやってきました。

以下の項目がその内容で前回のナビのアップデートの際に１か２のどちらかは終わっていたようです。
所要時間約４０分でした。リコール分３項目全部まとめてやたら、小一時間はかかるのでは。

1.当該エンジン制御コンピュータのプログラムを修正します。
2.当該駆動モータインバータの制御コンピュータのプログラムを修正します。
3.当該自動変速機を点検し、亀裂がある場合は、良品と交換します。

最近の車は本当にPCと同じでプログラムが狂えば、暴走も起こりかねません。
ちなみに３の不具合の発生割合は０．０２％とのことで、５千台に一台とのことでした。

ちなみにリプロの最中、エンジンかけっぱなしなので、ナビとこのリコール合わせて約２時間でガソリンが1/4ほど消費されていました。

先週ナビのアップデートした時に駆動系のリプロがあったので、やっておいたと工場長に言われたけど、営業からリコールが出たので、入庫して下さいと電話がありました。
違うリプロか、ＡＴケースの点検か？
よくわかりませんが、今のところ変な症状は出ていないので、それよりも先にナビの地図データを更新して欲しい！

アップデート前

アップデート後

バージョン061から114にアップデートされました。
使用感はまだ分かりませんが、少しはマシになっていることを期待。
ちなみに地図データは去年の8月のまま。早く新しいのだせよ！

私の車は6月生産の車でブレーキの制御プログラムは最新(カックン対策済)だそうです。

しかし、駆動系の制御システムは新しいのが出ているようで、こっちはリプロしておいたとのこと。

詳しいことは分かりませんが、以前と同じくらいのアクセルの踏み込み具合だと何となくモーターで走る割合が多くなっているような気がします。気のせいかもしれませんが。。。。

ちなみに今日産は小型車のCVTでリコールが出ており、この作業に追われていろので、この作業をやりたがりません。だから、ナビのアップデートも「言われればやる」という感じ。

今週、スカイラインのナビのアップデートの情報を教えていただいたので、水曜日にDに連絡。
ようやく今日になって回答がきました。

やはり私の車も対象のようで、来週の土曜日にアップデートしてきます。
地図データも最新版が出ていないか確認してくれと言いましたが、こっちは期待薄そう。
ただし、ナビのソフトをアップデートすると、今まで登録していた車両設定情報等が消える可能性があると言っていました。

ふーっ。これじゃダメダメですね。
バグの多いナビのソフトを使い続けてイライラするよりはマシですが。。。

それにしてもなんで、これだけ評判の悪いナビなのに、こっちから言わないとこういう情報を教えてこないのでだろう？メーカーとしての日産の体質ですかね。