ちょっとしたクルマネタ。

ふと思い出したネタですが。
もう１年以上は前かと思いますが、レガシィやインプレッサのギアレシオをエクセルに打ったファイルを、とある識者な方に教えて頂き、色々重ねてはフムフムと脳内評価やってた訳ですが。

思い出して、当時はまだ出てなかった3.0RスペBの6MTデータを入れて、「フォレSTI6MT VS インプSTi6MT VS レガシィ3.0RスペB6MT」の比較をグラフに描いてみました。
本当はエクセルデータなのでそれぞれ別にグラフがあって好きなように重ねられるのですが、アップの都合上３つ重ねたグラフだけ１枚のJPGにして上げます。
＃作りとしては単純ですが、カタログにある各ギア、ファイナル、
　タイヤ外径から算出していますので一応正確な回転－速度直線にはなっています

ちょっと見難いですが、よく見ると、
・インプは普通の５速のレンジの中を綺麗にクロス６枚に切っている
・フォレは全体的に６枚をワイドに切っており、最終的に６速は猛烈なオーバートップになっている
・レガシィは1-4がインプとほぼ同一のクロス、5-6がフォレのそれぞれ4.5速・5.5速のような値である
というそれぞれの違いが判ります。

レガシィ６速は残念ながら未だにまだ試乗していないのですがNAということもあって加速の比較にはどうせならないですね。
フォレとインプでの試乗比較で言うと、「登り全開」なんて局面ではやっぱりフォレはシフトアップでの回転落ちがインプには見劣りしちゃって、いかに2.5Lのトルクといってもちょっと悲しい。というかインプのクロスはやっぱし得がたい武器だと思っちゃいます。
レガシィ６発用かGDB用かはどちらでも良いので、1-4のクロス化は是非レガシィのGTにも欲しいです。
（ずっと待ってても出ないので”重くなるから”と自分を納得させてGT買った訳ですが。。）