しむーのブログ一覧

先週に引き続き、雪ブログになってしまった(^_^;)
夕方からボタ雪に変わって、それから２時間あまり。。
一面は見事に雪景色。

予報では日付が変わる頃には雪雲も通り過ぎて止むか雨かといった感じですが、さて明朝にはどんな光景になることやら。

・・・今日はスタッドレスに履き替えてある。お散歩、行きたぃぃ(V)o\o(V)

予報どおりとはいえ、結構降りましたね。
東京西部（多摩地方）ですが積雪はこんな感じです。
こないだ予報が思い切り外れたので、今回タカをくくって昨日スタッドレス履き替えをしなかったので、やられました(^_^;)

こんな駐車場なのでレガシィのタイヤ交換はちょっとしんどく、プレオを雪下ろししてスタッドレス履かせました。
車重が軽いので、FF＋4輪スタッドレスでも十分安心。
レガシィにはちょっとお休みしててもらいましょうｗ
＃本当は、レガシィをスタッドレスにして雪道遊べればリアデフの挙動も判りやすかったのですが(~_~;)

さて、せっかく安心モードになったから、もう少し降って欲しいな（爆

普段の買い物に活躍中の２号車プレオくんの２回目車検も近づいたので、その相談を兼ねて感謝デーのディーラーへ。

フォレスター検討中というのがアリアリと判る、年配のご夫婦など多し。
自分では買わないクルマだけど、フォレ、売れてくれないとね（爆
いや、フツーに乗るにはとても良いクルマだと思います、まだ試乗してないけど（ぉ

＃極私的な好みで考えるなら、今こそSG9の在庫か使用浅の中古を探してきて、外見以外はレガシィのSコンセプト（S402？）以上っていう仕様に仕上げたいですけどね(^_^;)

さて、例によって無料点検お願いしながら、子供にクジを引かせる。
今回は、C賞がイボ付き軍手、これならC賞でもOKOK！と思いつつ、営業さんがコインでこすると、、
「A賞です、おめでとうございます♪」
頂いたのは画像、「コーヒードリップセット」

うーむ、、ウチ毎朝コーヒー淹れますが、豆入れてスイッチポンのコーヒーメーカー使ってるので、コレいつ使おう(~_~;;;
担当営業さんに「A賞は営業所に４つしか無いんですよ(*^_^*)」なーんて言われて、困惑を隠しながら帰宅（ばく
こういう時に限って、ですね。

感謝デーのアタリは、インプのオモチャ（トランスフォーマーに変身するやつ）、ビッグブランケットに続いての３回目。
以前よく見かけた、折り畳みチェアーとかあるとオフミ参加やアウトドア用にいいんですけどね、ってまた当たるツモリかよ(^_^;)

PS)パーツ２点、あげました。

（書き忘れがあったため訂正）

■所有車両について（車名・型式・年式・グレード）
→レガシィツーリングワゴン　BP5A　2004年　GT

■所有車両に装着されているモニターのメーカー名は？
→パイオニア（カロッツェリア）

■所有車両に装着されているモニターの商品名は？
→AVIC-V7MD

■所有されているお車にチューニングはしていますか？
→はい。

■されている場合、その箇所とメーカー名・ブランド名は？
→主なところで、
　・ECU現車セッティング（JSpeed；ECU-TEK）
　・車高調（Prova；アイフェル）
　・剥き出しエアクリ（K&N；スーパークリーナー）
　・触媒付きフロントパイプ（HKS）
　・マフラー（FGK；スーパーR）

■HKS商品で、これまでに購入したことがあるものはありますか？
→車高調（ハイパーマックスパフォーマー）、触媒付きフロントパイプ、ブーコン（EVC-Pro）

■HKSのイメージをお聞かせください。
→開発力があり信頼できる総合チューニングメーカー

■今後チューニングパーツにおいて、どのような商品を開発してほしいですか？
→車両データ（各種センサーのロギングやセッティング）を自宅のPCで管理したり変更したりしやすいシステム

■「CAMP2」を装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？
ショップでされる場合は、どちらのショップを予定されていますか？
→自分で装着します。

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）
→以前友人が装着しているCAMPを見て、早く機能アップして復活して欲しいと思っていました。診断コネクタに繋ぐ多機能メータは現在使っていますが欲しいパラメータを見やすく表示する機能が弱いため、CAMP2を活用したいと思っています。

※この記事は愛車のセッティングもエコドライブも「CAMP2」でOK！について書いています。

今日はチーム六連星さんの走行会に２回目の参加をしてきました。
場所はTC2000。
ワタシにとっては、Forzaなどゲームでは勝手知ったるものの実車走行はちょっと腰が引けてたTC2000のデビューでした。
（実際走ってみると怖さは全くと言って良いほど無かったんですけどね）

まぁとりあえず無事に終了しました。まずはこれが大事ですよね。
最初のTC2000という意味では十分に満足しています。
ただ、全体を見通せない2kmのコースに20台以上が同時に走ってると、クリアを狙える隙間を見つけるのが難しいですね。アマチュアがコースに慣れるというのはコーナーの攻略方法だけでなく、クリアで走れる状況をどう上手く作れるかということも大きいのだなと知りました。
結局、２０分×３ヒート走っても、マトモなクリアラップはほぼ１周も取れず、全力で走ったというタイムアタック感は得られませんでした。
タイムも1'11.227と、まぁ寂しい限りです。
全周の３区間のセクタータイムが記録でもらえたので、マトモに走れてた区間を組み合わせると10秒は切れてるよなぁ、、と負け惜しみ（笑

TC2000は思ったほどハイリスクなところでは無いことが判ったし、片道１時間で行けちゃうことも判ったので（山手トンネルは偉大だ！）、また機会を見つけて練習しようと思います。
いじょ。

PS)一緒に参加したume@GDBさん、画像感謝(*^_^*)
　こんど○倉ジョナでお茶するときは、あのチャリンコで来てねｗｗ