しむーのブログ一覧

見ての通りです(笑)

今日はお友達と一緒に、氷上走行に行って来ました。
本当は先週に予約してたんですが温度が上がってコンディションが悪化して中止になったので、リベンジ(^_^;)

氷上なんていう場所・機会はなかなか無いのでどうなることかと思ってましたが、今日のコンディションは、晴れということもあってかなりツルツル(^_^)
10km/hでもそれ以下でも、場所によってはズルーっとコースアウトできますｗｗ
＃常連らしい参加車さんによると今日は滑りすぎらしい(^_^;)

コースは、HPには詳しく書いてませんが、スラローム風のアレンジがある周回コースと、定常円２箇所、直線＆パイロンスラロームの３種類が自由に楽しめます。
ちなみに「サーキット」ではないですし、タイムを頑張るものではありません。あくまで自分の思うとおりに氷上でクルマを操る技術の練習です。

まずは定常円の練習。誰でもペターか新井の気分で、如何にコンパクトでゼロカウンターに近い状態で綺麗に円をお絵かきできるかに集中してグルグルすると、「楽しい～！」(*^_^*)
ま、滑りすぎなので端で見てると超スローな旋回なんですけどね(^_^;)
こういう練習は当然ジムカでも出来るのですが、タイヤなどへの負担がだいぶ軽いのでお気楽に体験できるというメリットはありますね。
要は自車でスリックカートやるようなもんですねｗ

その他周回やパイロンスラロームも、慣れてくるとD-1ドライバー気分で深いドリフトアングルで右に左にダンスできます（笑
（個人的に、今やってるXbox360のRACE DRIVER GRIDのドリフトと同じ感覚で遊べた）

全般的に、サーキットのコーナーでズルズルする時に起こるアンダー→オーバーの挙動が超低速でも簡単に起こるので、勉強になります。
サーキット走行のお勉強だけでなく、凍結路でどんなことが起こるのか体験してみたい方にも、一度はお勧めします。
なお参加費は半日コースで12600円ですが、１時間体験5250円というのも書いてありました。ちょっと試すだけならこれでも結構十分かも。
半日コースの３時間は、途中で何度も休憩するほど十分遊べますから（笑

さて、次はタイヤを夏タイヤに戻して、TC2000モードだ(^^)

携帯からのブログアップは初かも。

久し振りにパーツレビューを追加しましたが、一昨日と昨日のPVを見て驚いた。

整備手帳も書いたフレームエンドバーやエンジンマウントよりも、「デュアルコンソール」の方が二日ともPVが多い(-_-;)

どこであれ見て下さるのは有り難い事ですけど、そんなもんですか、そうですか。。って感じですね。

余談)
ECUを自分で弄れるツールが手軽に入手できるのは選択肢として悪くない事ですが、パワーアップしてなおかつサーキットで安心して全開走行できるようなセッティングは、ワタシは公道では絶対に出せないです。
そういう意味では「どうせサーキットなんて行かないし」でセッティングツール買ってチマっと弄ってその辺走って「おぉ！」とか喜んでるより、ノーマルのままで良いからサーキットで走ってみて欲しいですね。。
激しく偏見気味ですがワタシはそう思います。

スタッドレスの企画を見つけてつい応募ブログを書きましたが、今年に入ってブログあげるの初めてだったですね（汗

チマチマと愛車（BPもプレオも）を弄りつつ、仲間との楽しい会話とたまのサーキット走行で、今年も何とか趣味生活ができればと思います。

とりあえず近々のよてい：
長野方面での氷上体験走行
筑波方面での走行会
高崎方面への物欲散歩（？）
・・
そうだ、明日は仕事で北陸方面へ行かないといけないんだ、寝なきゃ（爆

ということで今後もよろしくお願いしますm(__)m


パーツレビュー追加：
レイル　リアフレームエンドバー
工具　ハンドリベッター

整備手帳追加：
リアバンパー脱着
エンドバーの取り付け

■参加するにあたっての意気込みをお答え下さい。（※100文字以上、必須）
士別テストコースで雪上・氷上のテストが出来るなんて、スタッドレスの評価には最高な体験が出来そうなので是非希望します。

■フリーコメント
道産子なのに、最新のスタッドレスで走るなんて２回目くらいかも（汗）
ミシュランのスタッドレスの「味」を知ることが出来るのもまた楽しみです。
どちらかと言えば雪向けのBS、氷と高速走行向けのミシュランというイメージを持っていましたが、さて士別でどう感じられるか。。
なんて、いかにも行けそうな前振りですが、15人じゃ当たらないかぁ（笑

※この記事は雪上サーキット試乗会 in 士別について書いています。