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日産栃木工場のテストコースへ行ってきました。

まずは、高速周回路にて『INFINITI FX50』(2009年モデル！！)の助手席へ。フルスロットルで加速し、更に45度のバンクで160km/hから一気に200km/hへ加速。
FR-LプラットフォームにV8 5.0L、7速AT、21インチアルミでSUVとは思えない動力性能でした。

次は、フーガ450GTを使って低μ路の運転体験をしました。
アイスバーンと同じ条件で、VDCあり→VDCなし→VDCありというような３パターンでジムカーナを走行。VDCなしでは常にドリフト状態！(笑)
面白かったですー。

あとは、エルが２台ほどありましたが、かなり手を入れられた感じでした。ノーマルじゃあの走りは出来ないっていう感じでしたよ。マジマジと見たかったのですが、常に走行していたので見ることができませんでした……。

GT-Rもトータルで７～８台程ありました。稼動していたのは５台くらいでした。裏には沢山あると思われます(笑)
GT-Rは沢山見ても有り難味は無くならないですね！


そして、テストコースの内部には様々なテスト車輌が放置されていました。海外専売車やインフィニティのバッジをつけた車輌。更には、他社の車輌も。例えばラン○ル200からポル○ェ911までと言えば、そのスケールがおわかり頂けますでしょうか(笑)。
でも、ボロボロのインフィティ QX56やGT-Rを見かけた時はショックでした。

いい体験が出来ました。でも、ひとつ心残りが……。お土産に４ポットキャリパーとホイール一式を頂戴してくるのを忘れました f(^_^;)

１２日のオフに出席された皆さま、お疲れ様でした。そしてお先に失礼させていただいてスミマセンでした。
お初の方もいらっしゃって、楽しく過ごすことが出来ました。そして、皆さまには脚の心配もしていただき、どうもありがとうございました。

その後、閉鎖が解除されたと噂の宇都宮の今○パーキングにてトラマキ君と待ち合わせをしていましたので、高速を使って宇都宮に向かいました。道中、目の前を走るセルシオ君がETCを強行突破(不正通行)するという事件にも遭遇しましたが……。

宇都宮に近づいた頃、トラマキ君から「やはり、今○パーキングが閉鎖されている」と電話が！
仕方なく、イン○ーパークへ変更。
USDMからアメ車、街道レーシング(?)まで沢山いらしゃいました(笑)
でも、ゴミくらいは片付けていただきたいものです。

そんな訳で、朝まで談笑していました。楽しかった楽しかったー。