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マイDへN-BOXの12ヶ月点検へ。

Dへ到着してビックリ！
新しいシビック タイプRが鎮座しているではないですか。しかもナンバー付き。


お客さんのクルマかと思ったら、フロントウィンドウにプライスボードが！
と言うわけで、試乗させてもらいました〜。


2L VTECターボで320ps/40.8kgf•mというビックリスペック。「ニュル市販FF車最速」でしたっけ。
そして、マニュアル車なのに電子パーキングブレーキ。シフトダウン時には自動でブリッピング。運転が上手くなったかのように錯覚しますね。笑


デフォルトのSportモード、マイルドなComfortモード、そしてタイプRの性能をフルに引き出す＋Rモードをそれぞれ試しましたよ。+Rはメーター表示も変わり、ステアリングフィールもスロットルフィールも過激に変化。公道だけでクルマの生涯を終えるのは勿体ないと感じました……。

素人のインプレはここまでにして、価格は乗り出し約480万円！！納期は約1年！如何でしょうか！？
試乗中、すれ違ったポルシェのおじさまが超ガン見されてました。笑


新型N-BOX カスタム ターボにも試乗しましたが、全てにおいて進化していますね。
インテリアがルーフを含めオールブラックというのも魅力的。もちろんホンダセンシングも。
それにしてもマイDは試乗車にターボを用意しておくところに好感が持てます。
僕がNボを購入したキッカケはそれでした。

さて、僕のNボですが……オートスライドドアの不具合で来年早々に入院予定です。
バッテリーも劣化＆ブレーキパッドも半分以下。春になったら変えましょうかね。
あと手違いでCVTオイルを交換してもらっちゃいました。費用は発生せず。嬉

エアコンコンデンサを保護するメッシュグリルを付けてみました。あえて目立つシルバーで。
なんだか最近、ストレス発散で小物をイジってる感じです。