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2008/08/03に静岡県の浜松フラワーパークで行われた、
『EHSC National MEETING 2008 ～Dynamic Summer with ELGRAND～』
に参加してきました！！

暑かったけど、日焼け痕と共に良い思い出になりました。そして、距離的にも普段なかなかお会いできない皆様とオフ会を楽しめたことが嬉しかったです♪

今回は、1日の夜のうちに御殿場へ入り、そこから浜松まで観光したり海水浴したりラジバンダリー！！……失礼したしました。そして、全国オフに望みました！

皆様、本当にお疲れ様でした。
待機班の皆様もお疲れ様でした。次回は御一緒に参加したいですね！

あ……今回、日焼け止めではなくサンオイルを塗って参加したのは僕だけでしょうか(爆)

日産栃木工場のテストコースへ行ってきました。

まずは、高速周回路にて『INFINITI FX50』(2009年モデル！！)の助手席へ。フルスロットルで加速し、更に45度のバンクで160km/hから一気に200km/hへ加速。
FR-LプラットフォームにV8 5.0L、7速AT、21インチアルミでSUVとは思えない動力性能でした。

次は、フーガ450GTを使って低μ路の運転体験をしました。
アイスバーンと同じ条件で、VDCあり→VDCなし→VDCありというような３パターンでジムカーナを走行。VDCなしでは常にドリフト状態！(笑)
面白かったですー。

あとは、エルが２台ほどありましたが、かなり手を入れられた感じでした。ノーマルじゃあの走りは出来ないっていう感じでしたよ。マジマジと見たかったのですが、常に走行していたので見ることができませんでした……。

GT-Rもトータルで７～８台程ありました。稼動していたのは５台くらいでした。裏には沢山あると思われます(笑)
GT-Rは沢山見ても有り難味は無くならないですね！


そして、テストコースの内部には様々なテスト車輌が放置されていました。海外専売車やインフィニティのバッジをつけた車輌。更には、他社の車輌も。例えばラン○ル200からポル○ェ911までと言えば、そのスケールがおわかり頂けますでしょうか(笑)。
でも、ボロボロのインフィティ QX56やGT-Rを見かけた時はショックでした。

いい体験が出来ました。でも、ひとつ心残りが……。お土産に４ポットキャリパーとホイール一式を頂戴してくるのを忘れました f(^_^;)

１２日のオフに出席された皆さま、お疲れ様でした。そしてお先に失礼させていただいてスミマセンでした。
お初の方もいらっしゃって、楽しく過ごすことが出来ました。そして、皆さまには脚の心配もしていただき、どうもありがとうございました。

その後、閉鎖が解除されたと噂の宇都宮の今○パーキングにてトラマキ君と待ち合わせをしていましたので、高速を使って宇都宮に向かいました。道中、目の前を走るセルシオ君がETCを強行突破(不正通行)するという事件にも遭遇しましたが……。

宇都宮に近づいた頃、トラマキ君から「やはり、今○パーキングが閉鎖されている」と電話が！
仕方なく、イン○ーパークへ変更。
USDMからアメ車、街道レーシング(?)まで沢山いらしゃいました(笑)
でも、ゴミくらいは片付けていただきたいものです。

そんな訳で、朝まで談笑していました。楽しかった楽しかったー。

皆様、お久しぶりです。
なかなかご訪問できなくてすみませんm(__)m

やってしまいました……左膝の前十字靭帯損傷。今回で同じ場所を３回目です。
2001年7月…バイクで事故
2006年7月…階段でコケた
2008年6月…バイクでコケた

今までは、温存治療でした。なので余計にボロボロだそうで……。

会社を休む訳にはいかないので、バリバリ歩けるに処置してあります（笑）

自業自得なので、開き直ります♪♪

17日の土曜に、お友達のトラマキ君と一緒に『アルファード』と『ヴェルファイア』をウキウキウォッチングしてきました。
まずヴェルファイアを見るため、ネッツへ。3.5の上級グレード(エグゼクティブシート)と2.4のベースグレードが置いてありました。両者とも黒内装。

次はアルファードを見るためトヨペットへ。黒内装で2.4のベースグレードがありました。そこで試乗したのですが、直４ 2.4とCVTの組み合わせが良いのか、とても上品な感じでした。でも、パワー不足感は否めません。
サスペンション、ボディ剛性もエルより良い感じ。低床化も効いている感じでした。そして、アイポイントが明らかに低いんです。これはチョットなぁ～と思いました。

次に、ベージュ内装が見たかったのでトヨペット本社を紹介してもらいました。
そこには2.4の上級グレードと3.5の最上級グレード(エグゼクティブシート)がありました。画像のアルファードが3.5最上級グレード。


今回一番感じたのが、内装の品質・質感ですね。ベースグレード以下の質感がお粗末過ぎです。ビックリしました。
上級グレードはドア内張りにも木目が入るのですが、ベースグレード以下になるとプラスチックで塞いであるのです……(-_-);
それ以外にも上級グレードに何かが装備されるであろう部分には、プラスチックカバー。
グローブボックス内や各ピラーの処理もグレードによって植毛かプラ無垢で分かれます。
トヨタだと思って期待していると……というのは時代の流れでしょうか。
まぁ安全装備が全車標準装備なので内装にまでコストを掛けられないという点で仕方がないのでしょうかね。

あとサードシートも薄く小さくなってしまったのが残念です。床下収納が出来る訳でもないのに肉薄シートなのです。サードシートフェチとしては残念……。
下画像のリヤサスはトーションビームなので見た目がアレですが、乗った感じは十分な感じでした。

でも、エグゼクティブシート！！あれは最高！！エルに移植できるならしたいものです……。