退院！

久々にブログを書きます。

というか、久々にみんカラを覗きました　｜_个)


先日、野球の応援に行き、帰りにガススタで燃料補給していたら、

次のエンジンスタートで全く動かず・・・（汗）






どうしたの∑(ﾟДﾟ；）！？





症状は、エンジンチェックランプが点灯し、

回転数がハンチングしているというもの。

アクセルを開けても、回転数が全く上がりません。。。



ﾔｳﾞｧｸﾈ━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━!!




ここ、彩の国なんですけど。

私の国の、バーチーには帰れ無いじゃん！！



と、そこで、そこの店員さんに事情と症状を話してみると、


「あ～・・チェックランプね」


とあっさり（￣ω￣Ａ





話をしていると、エアフロだとか、Ｏ２センサーだとか、可能性はいろいろあるとのことです。

まずは、預けて、それから様子を見ることに・・・













【数日後】












どうやら、スロットルセンサー異常の全閉異常であることが判明。

スロットルボディーを外し、分解清掃してくれたとのことです。

スロットル内には、ブローバイガスからくるタール状の固着物がビッシリ！



「これでは吸気していないのも同然ですよ」



と整備士さんにいわしめてしまいました。

でも、ガススタで治してくれるなんて、このガススタの整備士さん、腕持ってるよねぇ～(σ・∀・)σ



なので、

走行距離が延びてきている皆さん、

発進時の回転数低下（もたつき）や、アイドリング不良のときは、

エアフロを掃除するのも良いですが、ブローバイガス関係の整備もしてみてくださいね！



ん～、また新たなパーツか・・・(´・ω・｀)