hayataのブログ一覧

名前を


hayata　→　ＨÅＹÅＴÅ




にしてみました(大笑


でも、『Å』を使うと、なんだかおしゃれな名前になった気がします。

駄洒落はマーシー並みに好きなんですが、おしゃれはあまり好きでないのは、



ＨÅＹÅＴÅ号を見れば分るってぇ？(怖
((((;ﾟДﾟ)))



ちなみに、

Å＝オングストローム＝１０のマイナス１０乗なんですけどね。

ナノ（＝マイナス９乗）より小さいんですが(笑

まぢで意味は無いです(笑










(￣Д￣；)ｙ-~~~



『＠』と悩んだのは秘密です(汗

今日は寒いですね・・・

長沼で、プラグ交換と、バッテリーを購入してきました。

そろそろ、バッテリーもへたってきて、エンジン始動が危ない感じがしてます。

なにせ、メーター類がｲﾊﾟｰｲついているので、いつバッテリーが死んでもおかしくない状態です。



今日は結構なお金が出て行きました・・・

プラグ交換は12000円
バッテリーは18000円


なかなかステキな額ですね(涙


あと、秘密のパーツもありますが、それはサーキットで付ける予定です♪



と、ここで、昨日、欲しいものバトンをしたことを振り返ってみました。

意外と、車のパーツが少ないんですね。

確かに、パーツもいろいろ欲しいものはあります。

インタークーラー
燃調コントローラー
オイルクーラー
チタン製マフラー
Sタイヤ
リアディフューザー
フルバケ
チビロク

などなど、数えれば限がない(笑

さすが物欲小僧です♪
(´・ω・`)多すぎ？

このなかには既に目をつけているものもありますが・・・
（来年一発目の大物は・・・ﾆﾔﾘ）


でも、なぜか、欲しいものを現実的に考えると、コンタクトレンズとかネクタイだったりする(笑




徐々に、車への物欲が冷めているのか・・・


いや、サーキットという具体的な目標・道しるべが出来て、的を絞った物欲になっているのだろう・・・。
(注)物欲は決してなくなりません(゜゜ゞ

サーキットを走る上で、今のhayata号は特に不安な点はなく、楽しめてるのが、理由なんだろうな。

まぁ、オイル系は少々心配だけど、走り方一つで何とかなっちゃうレベルだし♪




今年は、あと1回茂原走ります♪会社休んじゃうかも♪
～(´∀｀)～ｲｪｰｲ

タイム計測しないと気がすまないのだ(爆

BP5－ATのチューニング方向が書いてありましたね。
コレを読む限り、フロントパイプ変えればブースト１．１ｋまでなら、何やっても大丈夫そう、と思うのはﾜﾀｼだけか・・・

タービンが小さく、排気効率が悪い
↓
排圧が全体的に高い
↓
パワーは上がらない
↓
フロントパイプで30PSアップ(´∀｀)ｖ
(ひょっとしたらhayata号はカタログ値に追いついたのかも！
ま、自己満パワーチェックでは367PSですが・・・)

とか、

『エアクリは最適化されててキノコは音だけですよ』
(そうそう、音がたまんねぇのさ、ﾆﾔﾘ)

とか、まさに今＝リアルタイムの記事が書いてあり、非常にためになりました。
ちょっと気になったのは、タイミングベルト。
あれって、劣化する(伸びる)とパワー落ちるんですね！
変えたくなってきたのは秘密です(爆

書いてあることはおおよそhayata号で体感してて、
確かにFパイプで激変した。
また、この本の中で一番驚いたのがGTウイング！
結構ついている車いたのか・・・！
しかもBPに(滝汗
やはり、今回のレガに似合うのは、おとなしめのスポイラーかGTウイングなんだろうな(ﾟ∀ﾟ)!!


ボディ補強も車高調についてもいいことが書いてありましたね。
BPとBLで補強の仕方が違うんですね～！　　　φ(。。；)ﾒﾓﾒﾓ

この本を読んで真っ先に思ったことは、
BP/BLレガシィはFRとして扱うべきではないか！ということ。



あと、



物欲に限界ナシ(´∀｀)ﾉ


ということ(笑
2100円でその何倍もの金が減っていく本、他にはありませんな～(爆



P.S.このシト、可愛いですね(ﾃﾞﾍﾍ