エアロミラー取り付け

ミラー
これを取り付けようと思います。
ちなみに取り付け説明書がついてなかったんで、自己流です。
同じようにしてトラブルが起きても私は知りません・・・

脱落式の真相！！

この穴にボルトを通して土台とミラーを装着します。穴が結構簡単に作ってあり、ぶつけたときなどに、この部分が壊れて、はい脱落！！と・・・

ちなみに付属のボルトが脆く折れてしまいました。
奇跡的に穴が二つずつあるため、土台にドリルで穴を開けて本来使わない穴にボルトを通しました。

土台

エアロミラーを見ていると、この土台が車種専用でミラー自体は何でも同じではないかと思えてくるのは気のせいでしょうか？

ちなみにこの出っ張った穴に純正ミラーのボルトを移植します。

一番苦労しました。

移植するのが大変です。
エアロミラー側は小さな穴が開いているだけなので、ボルトでネジを切っていく感じです。

なんせ、工具をかけるところがほとんどない上に力が必要なため、安い工具だと悲惨なことになります。
メガネは12角のものだと難しいかと・・・
普段あんまり使わないKTCのスパナが大活躍してくれました。

ミラー完成！！

純正ミラーのパッキンを移植するのですが、切り取るところが多数あります。
純正ミラーを再利用する人は、さっきのボルトとともにパッキンも購入した方がいいと思います。

やっちまった・・・

ボルトがまた折れた・・・
アルミのナット＆ボルトのため締めすぎてしまったようです。
安全にかかわる場所の為、あまり耐久性が無い部品を使っているのかな？
幸か不幸か、あの苦労した形状のため折れても、部品を買ってくれば交換できるじゃないですか！！
まぁ、当然今は部品なんてありませんが・・・

完成！！

カッコイイです。
しかし、なんかグラグラする・・・
後でもう一回確認してみようっと。